蓄电池负载为40A，最长放电时间不超过3h，选择电池容量应为多大？
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通信组合电源系统以浮充电压给蓄电池充电，以补充蓄电池因自放电而损失的容量，同时给负载供电的工作状态。蓄电池浮充充电单体电压为（）
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一般每隔（）应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。
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为避免蓄电池作长时间的大电流放电，使用起动机时规定：每次起动时间不得超过5ｓ。
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若负载为50A，最长放电时间不超过6小时，则电池容量应为（）Ah；
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某通信局站的蓄电池组总容量为1000AH，负载电流为20A。当交流停电后除去环境因素影响外，允许放电时间约为（）小时。
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充电前，锂电池不需要专门放电，放电不当反而会损坏电池。充电时尽量以慢充充电，减少快充方式；时间不要超过24小时。电池经过三至五次完全充放电循环后其内部的化学物质才会被全部“激活”达到最佳使用效果。
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蓄电池不得剧烈放电，启动使用预热塞预热时间不超过（）秒。
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某调度所通信高频开关电源柜共有5个50A整流模块，配置一组500Ah的蓄电池，负载电流已经达到85A。请问：如果再增加15A的负载电流，应如何配置，才能够符合要求？（放电容量按80%计算；蓄电池可选择容量有700Ah、800Ah、900Ah）
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恒阻放电是指放电过程中保持负载电阻为（），把电池的放电电压随时间的变化作图，便可得到放电曲线。
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蓄电池初充电后应接着进行初放电，搁置时间最多不超过（）小时.
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为避免蓄电池长时间的大电流放电，使用起动机时每次起动时间不得超过5ｓ。
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直流系统密封电池交接验收前、如果出现以下三种情况应对电池更换或进行均衡充电：单独搁臵不用的时间超过三个月、蓄电池组单独放电（）以上、有两节以上电池低于下限值、大容量放电后。
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为避免蓄电池作长时间的大电流放电，使用起动机时规定：每次起动时间不得超过（）
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BDCT智能假负载对电池放电前，需要根据要求及电池状况设置放电电流、（）、放电时间、（）等参数，实际放电过程中，只要有一个参数满足设定值，则BDCT自动停止放电。
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对放电后的蓄电池，必须在短时间内进行充电，最长滞延（）小时。
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铅酸蓄电池以3小时率500A的电流放电3h，相当放出（）Ah电池的额定容量。
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桑塔纳用高率放电计测试蓄电池（负载电流为200A），在5s内端电压≥（）V。
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若UPS在周围环境为-15℃～+30℃之间存储很长的一段时间，为了保持电池自行放电不超过安全限额，那么至少每（）应该进行一次完全的补充电过程。
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为避免基站蓄电池组过放电，原则上在基站停电预计超过路程时间加（）分钟均需前往发电。
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蓄电池不允许过量放电，采用电动机启动柴油机时，启动时间一次不得超过（）S。
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蓄电池放电终了后，应立即进行充电，如遇特殊情况，其间隔时间不得超过（）h．。
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例如：负载总电流为34A，在室温15摄氏度基准下配置3小时放电时间的蓄电池，电池怎么样配置最为合理，请写出计算公式和结果。安全系数取1.25;放电容量系取0.75;电池温度系数取0.008
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蓄电池放电后，应在不超过24小时的时间内进行充电。（)
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监控模块SM的功能有当蓄电池组运行状态变化时，浮充转放电和放电转浮充，其运行参数和单体电池电压记录间隔时间不超过（），且应记录充放电全过程