当将万用表的两测试棒分别抵触在点火线圈的“+”和“－”接线柱上，发现阻值无穷大，则表示线圈匝间一定存在短路故障。
相似题目
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当万用表测量低压小型二极管时，需用（）档。用红黑笔棒分别接两个电极时，当电阻小的那一次，红笔接的是二极管的（）。
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用万用表识别二极管的极性时，若测得的是二极管的正向电阻，那么，标有“+”号的一端测试棒相连接的是二极管的正极，另一端是负极。
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当四线制道岔表示电压用半波整流的万用表测试时，会出现交流电压为零，表棒对调后电压正常。
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测试两根导线的环阻时，应将两导线分别接于万用表的两表笔上，导线对端短接，万用表上测得的读数就是导线的（）。
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用万用表识别二极管的极性时，若测得的是二极管的正向电阻，那么，标有“＋”的一端测试棒相连的是二极管的正极，另一端为负极。
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红旗轿车发电机的接线端子，当点火开关打到点火档时，用万用表分别测试发电机线端子的电压，其结果是（）
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万用表在使用时规定测试棒与表的连接是：将红色试棒与（）端相连，黑色试棒与（）端相连。
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当将万用表的两测试笔分别抵触在点火线圈的“-”和“+”接线柱上，如果发现电阻偏小很多，则表示线圈匝间一定存在断路故障。
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万用表的正确使用应将红色和黑色测试棒的连接插头分别插入（）插孔。
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用万用表测量（）时须先将测试棒短接，调零后方可使用。
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使用万用表时，把电池装入电池夹内，把两根测试表棒分别插入插座中，（）
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用万用表的黑表棒接基极，红表棒分别和另外两电极相连，若测得电阻都很小，则为（）型三极管。
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在万用表正常的情况下，置（）档，如果两测试棒短接后指针（），则说明电池应该更换。
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对于指针式万用表在测量电阻之前，应将两根测试棒碰在一起，同时转动“调零旋钮”，使指针刚好指在欧姆标度尺的零位上，这一步骤称为电流档调零。
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万用表使用时黑色测试棒要接（）端钮（或插孔）上。
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当用交流试灯法的两试棒分别接点火线圈的初级线圈接线柱与外壳，如果试灯发亮，则表明该点火线圈内一定存在搭铁故障。
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测试定子电阻的方法是将万用表放在R×1档，测试之前，请先将红黑表笔对接，进行万用表调零，然后将安全接点断开，在电机1、3和2、3端子测出两个定子线圈的阻值，一般为（ ）左右。
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指针式万用表红色测试棒的连线应接到标有“（)”符号的插孔内，而黑色测试棒应接到标有“（)”或“*”符号的插孔内。
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两个完全相同的交流铁心线圈，分别工作在电压相同而频率不同（f1＞f2)的两电源下，此时线圈的电流I1和I2的关系是（)。
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【单选题】用万用表R*1K档测量一只正常的三极管,若用红表棒接触一只管脚,黑表棒分别接触另外两只管脚时测得的电阻均很大,则该三极管是
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拆开发电机的定子绕组与硅二极管的连接线，用万用表R~I挡逐个检查交流发电机每个硅二极管，将万用表两极测棒分别接在二极管的两极上检测一次，交换两表笔的位置再测一次。若两次测得均为∞，则该二极管()。
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BA046柴油机电启动马达磁场线圈碰铁检查：用万用表的电阻挡进行检查，若用两表笔分别接触磁场线圈的引出线和电动机壳，指针（）为正常，否则说明碰铁，绝缘不良
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将机械式万用表的正测试棒（红色）节二极管引出极，负测试棒（黑色）接二极管的另一极。测其电大于10千欧，则该二极管为（）
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将机械式万用表的正测试棒（红色）节二极管引出极，负测试棒（黑色）接二极管的另一极。测其电阻大于10千欧，则该二极管为（)。