现代低速柴油机增加行程缸径比S/D的主要目的是为了()。
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关于行程缸径比S/D应该是()。
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柴油机提高经济性的主要措施有:()。 Ⅰ、增大行程缸径比; Ⅱ、增大喷油提前角; Ⅲ、采用废气再循环技术; Ⅳ、采用可变喷油定时; Ⅴ、降低摩擦损失功
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20世纪70年代受两次能源危机的冲击,从节能角度出发柴油机船舶动力装置向()发展。 Ⅰ.小缸径低速机; Ⅱ.大功率中速机; Ⅲ.超长冲程、大缸径低速机。
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为了提高机械效率,现代船用低速柴油机普遍采用()。
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现代新型船用超长行程柴油机所使用的可变喷油定时机构(VlT)的主要目的是()。
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现代新型超长行程低速柴油机的曲柄销与曲柄臂圆角处均采用车入式圆角,其与普通的圆角连接方式相比主要优点是()。
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现代船用柴油机的结构特点有()。 ①采用液压式气阀传动机构; ②采用钻孔冷却; ③焊接曲轴; ④采用厚壁轴承; ⑤减小行程缸径比。
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现代船用低速柴油机的发展特点有()。 Ⅰ.增大行程缸径比S/D Ⅱ.提高转速,增大功率 Ⅲ.减小行程缸径比S/D Ⅳ.燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ.增大缸径,提高功率 Ⅵ.广泛采用等压增压
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柴油机理论循环热效率ηth随()参数的增高而增加。 ①压缩比ε; ②初期膨胀比ρ; ③绝热指数k; ④行程缸径比S/D; ⑤压力升莴比λ; ⑥过量空气系数α。
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有一台R717的8缸压缩机,缸径D=100mm,活塞行程S=70mm,转速n=960r/min,运行工况为冷凝温度tk=30℃,蒸发温度t0=-15℃,按理论循环计算。估算压缩机实际制冷量约为()。
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船用低速柴油机安装技术条件》中规定,新造船用低速柴油机台架安装后,曲轴臂踞差允许值≤()(S表示活塞行程)。
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大型低速柴油主机,设置盘车机的主要目的是为了()。
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在现代长行程大型低速柴油机中,决定活塞环是否需要换新的主要依据是()。
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现代船用低速柴油机为了提高经济性,近年来其压缩比的变化情况是()。
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通常,超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是()。
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增加柴油机行程缸径比S/D的错误结论是()。
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现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是()。
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柴油机提高行程缸径比S/D后,对柴油机的影响有()。 ①宽度、高度增加; ②对混合气形成有利; ③机械负荷减小; ④有利于弯流扫气; ⑤对曲轴刚度要求高; ⑥轴系纵振与扭振加重。
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现代船用低速柴油机的发展特点有()。 Ⅰ.增大行程缸径比 Ⅱ.增大缸径,提高功率 Ⅲ.采用钻孔冷却 Ⅳ.等压增压
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煤机调高千斤顶的缸径D=140mm,活塞直径d=85mm,行程s=600mm,液压泵的工作压力p=12MPa,实际流量Q=6068L/min,其推力为(),拉力是(),活塞伸出时间是(),活塞缩回时间是()。
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21.现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖的特点是()。
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81.柴油机气缸工作容积 Vs、气缸直径 D 以及活塞行程 S 三者的关系是()。
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7、现代大型超长行程柴油机的焊接式机座其主轴承座处均采用铸钢构件的主要目的是______。
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CA488汽油机有四个气缸,气缸直径为87、5mm,活塞行程为92mm,压缩比为8、1,试计算气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、发动机排量。已知:缸数i=4,缸径D=87、5mm,活塞行程S=92mm,压缩比ε=8、1求:气缸工作容积Vh=?、燃烧室容积Vc=?、气缸总容积Va=?、发动机排量Vl=?。
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