要减小转弯率同时增大转弯半径，飞行员应（）。
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飞机以100海里／小时的真空速转弯半径为500米，如果真空速增大至200海里／小时且保持转弯坡度不变，转弯半径将为（）。
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为减小汽车转弯时的离心力，首先要（），在弯道尽量选择半径大的路线，降低车辆重心高度。
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飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？
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飞行程序设计中，计算目视盘旋的转弯半径时，转弯坡度和转弯率的规定为：（）.
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飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？（）
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飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.
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减小转弯半径，应（）。
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无人机第四转弯中，注意飞机接近跑道延长线的快慢和（）的减小是否相适应转弯中应保持好的飞行状态，适时地检查角度、高度发现偏差及时修正。
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相同速度飞行，转弯坡度越大，转弯半径（）.
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坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯半径如何变化？
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相同坡度转弯中，飞行速度越大，转弯半径（）.
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（）是指由于无人机飞行转弯形成的弧度将受到自身飞行性能限制，它限制无人机只能在特定的转弯半径范围内转弯。
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可实现减小转弯半径的操作有？（）
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进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度减小，则必然使（）.
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进近转弯中用标准转弯率，空速为250KM/h，转弯半径为（）.
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要减小转弯半径，应增大（）或减小（）.
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坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯交半径如何变化？（）
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飞行程序设计中，计算等待和起始进近的转弯半径时，规定转弯率不得超过：（）.
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如果飞机平飞盘旋，当飞行速度由160km/h增大到200km/h，则载荷系数（），转弯半径（）。
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在坡度30°转弯中，减小速度对转弯率和转弯半径有什么影响（）
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下列做法中（ ）可以减小叉车的转弯半径。 （20.0分）
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飞机以100海里/小时的真空速转弯半径为500米，如果真空速增大至200海里/小时且保持转弯坡度不变，转弯半径将为（)。
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飞行程序设计中，计算等待和起始进近的转弯半径时，规定转弯率不得超过：（).A.3°/sB.2.5°/sC.4°/sD
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随着前轮转向角的增加，前轮侧偏角加大；但前轮侧偏角达某一角度值之后，侧偏力饱和而不再增大，因此汽车的转弯半径还可以减小（）
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