高程的测设就是将设计所需的高程在实地标定出来。（）
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施工放样就是根据设计图纸的要求，将路线位置、高程具体地放到实地上。道路工程施工放样有（）。
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利用高程为107.581m的水准点A，测设高程为107.881m的B点．设标尺立在水准点A上时的读数为1.356m，再将标尺立于B点上，问在标尺上的读数为多少时，尺底面的高程就是B点的高程？
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水平桩的测设高程允许误差一般为±（）
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把设计图纸上工程建筑物的平面位置和高程，用一定的测量仪器和方法标定到（）上去的测量工作，称为测设（放样）。
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己知高程放样是根据施工现场已有的水准点，用（）的方法将设计高程测设到地面上
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测定就是把图纸上设计好的建筑物、构筑物的平面高程位置，按设计要求把他们标定在地面上，作为施工的依据。
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根据已知水准点，将设计的高程测设到现场作业面上称为（）。
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路线中线测量是通过（）的测设，将路线中心线的平面位置在现场标定出来，并测定路线的实际里程。
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已知高程的测设
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所谓施工放样，就是依据设计资料，将设计图上所有构筑物的形态及轴线准确的测设于实地上。
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[背景材料]已知水平角、已知水平距离、已知高程的测设是测设的三项基本任务，请完成下列关于已知水平距离测设相关问题。测设水平距离，按测设精度的不同有（）。
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将工程结构物的设计位置在实地标定出来，以作为施工的依据，该项工作简称为()。
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将设计图纸的建（构）筑物的（）在实地标定出来，就是施工放样。
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将设计的建筑物位置在实地标定出来作为施工依据的工作称为（）
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施工放样就是在工程施工时，把设计图上的建筑物或构筑物的平面位置、高程测设到实地的测量工作。
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将设计的建筑物位置在实地标定出来作为施工依据的工作称为：（）
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测设已知高程是根据控制点高程，将（）标定在固定的位置上。
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路基边桩测设就是将每一个横断面的路基两侧的边坡线与地面的交点,用木桩标定在实地上,作为路基施工的依据。
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测设也称为放样,就是根据已有的控制点或者地物点,按照工程设计要求,正确地将各种建筑物的位置(平面位置及高程)在实地标定出来。
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测设路基边桩后,为了使填、挖的边坡达到设计的坡度要求,还应把设计边坡在实地标定出来,以便于施工。
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利用高程为9.531m的水准点A，测设设计高程为9.800m的室内±0.000标高，水准仪安置在合适位置，读取水准点A上水准尺读数为1.035m,问水准仪瞄准±0.000处水准尺，读数应为( )时，尺底高程就是±0.000标高位置。
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适用于施工控制测量的控制网水准基准点的测设及施工过程中高程测量的仪器是（）
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根据图纸上设计内容将特征点在实地进行标定的工作称为（） A 导线测量 B 联系测量 C 测设 D 测定
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工程定位的目的是按照设计和施工的要求，将设计的建筑物位置、形状、大小及高程在地面上标定出来，以便于进行施工。()
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