1000型飞行器电压到达（）伏时，必须进入准备降落阶段。
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空勤组执行飞行任务应于预计起飞前几小时到达工作岗位，充分做好飞行准备（）。
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采用一个0—2000欧的电位器，构成调压器，当在电位器电阻为1000欧处引出引线作为输出端，接人电阻为100欧的负载，当电位器的输入电压为220伏时，试计算： 电位器的输出电压U2及负载消耗的功率P2。
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航行备用油量应根据天气情况，飞行性能，航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）的油量。
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采用一个0—2000欧的电位器，构成调压器，当在电位器电阻为1000欧处引出引线作为输出端，接人电阻为100欧的负载，当电位器的输入电压为220伏时，试计算： 电路的总电流。
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1000型飞行器电压到达（）伏时，自动进入紧急着陆模式。
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当一架飞艇A准备降落时，发现有另一架飞艇B从较高高度进入最后进近，应（）
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GK1C型机车起动发电机电压超过（）伏时，警灯亮。
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对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：（）.
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对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：（）。
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专机飞行应携带足够的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）分钟。
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航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制部门或者航空公司办理以下工作：（）.
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所有飞行必须预先提出申请，经批准后方可实施，对未经批准而起飞或者升空的航空器，直至强迫其降落。
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采用一个0—2000欧的电位器，构成调压器，当在电位器电阻为1000欧处引出引线作为输出端，接人电阻为100欧的负载，当电位器的输入电压为220伏时，试计算： 负载电路的电流I2。
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航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制或者航空公司办理以下工作：（）
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专机飞行员应携带充足的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）。
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接受转场航空器降落的机场必须在航空器到达机场（）以前做好保障降落的各项准备工作。
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信号施工系统调试带电作业电压大于多少伏时，作业人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套（）
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美国东部时间12月5日11时29分，美国航天局新一代载人飞船（）在完成4小时24分钟的首次无人测试飞行后，借助3个主降落伞降落在距离美国西海岸约1000公里的太平洋上。
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采用一个0—2000欧的电位器，构成调压器，当在电位器电阻为1000欧处引出引线作为输出端，接人电阻为100欧的负载，当电位器的输入电压为220伏时，试计算： 电路的等效电阻R。
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空勤组执行飞行任务应于预计起飞前40分钟小时到达工作岗位,充分做好飞行准备。()此题为判断题(对，错)。
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专机飞行应该携带足够的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于分钟（）
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全球分为24个时区，北京与纽约相差13个时区，如果飞机于 10月 1日 12时起飞, 飞行13小时后,到达纽约。当飞机降落纽约机场时,当地时间为（）
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飞行基地，全体机组成员应进行分钟的协同准备，并不迟于预飞时间前分钟到达驾驶舱/客舱进行飞行直接准备（）
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飞机被劫降落中途机场,未到达歹徒要求的目的地时,飞机通常不再起飞,机长应寻找条件展开谈判,创造释放旅客的机会,并尽可能拖延时间。只有在得到我方批准的条件下方准按歹徒的要求继续飞行;如得不到我方的指示,机长可视情决定（）
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