水轮机检修时,空气围带止水,充气压力采用400-900KPa
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25K型客车检修规程规定:206KP转向架空气弹簧充气高度为()。
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JZ-7型空气制动机分配阀当作用风缸的压力下降到()时,充气阀呈缓解位。
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一艘散货船采用两台220kw柴油机作推进主机,装有启动用空气瓶2台,一台空压机为充气设备,压缩空气系统中设有压力表、未设释放阀,以下说法正确的有()
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25K型客车检修规程规定,SW-160型转向架空气弹簧充气高度为()。
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对空气围带应做泄漏试验,试验压力为工作压力的()倍,检查接头及围带有无泄漏现象。
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对空气围带应做泄漏试验,试验压力为工作压力的()倍,检查接头及围带有无泄漏现象
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机组运行时,空气围带充气是为了防止尾水压力过大,产生漏水现象。
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用作大闸的空气制动阀在()时,调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管,实现均衡风缸的充气增压。
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充气阀在完全缓解时,列车管压力空气经充气阀通()和(),即可使其得到过充压力,也可消除过充压力。
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采用胶塞或水泥止水时,应先按设计要求试压,达到预定抗水压力,并保持()后,套管不松动、不漏水,再安装止水阀门。
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当JZ-7型空气制动机作用风缸的压力下降到()时,充气阀呈缓解位。
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水电站的(),空气断路器和隔离开关的操作使用高压压缩空气,()调相压水,蝶阀围带,检修密封围带,风动工具及吹扫用气使用低压压缩空气。
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25K型客车检修规程规定:CW-2转向架空气弹簧充气高度为()。
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压力钢管放空后,蜗壳内工作,对主进水蝶阀空气围带的说法正确的是()。
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作用阀在制动时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。
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对于水轮机检修密封,正常情况下,要求围带处于()状态。
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JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时,总风缸的压力空气经供气阀口向()充气。
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JZ-7型空气制动机单独制动时,总风缸压力空气经()向单独作用管充气。
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在阶段缓解时,充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向()逆流,以免破坏阶段缓解作用。
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当机组正常运行时,围带充0.4~0.7MPa的压缩空气,使围带扩张,密封间隙小而减少漏水。
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在安装受热面回转式空气预热器的围带中,为了保证围带销孔中心线与专用定位工具的指针或线垂尖端重合,通常采用什么方法调整?
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根据《小型水力发电站设计规范》(GB50071-2014)6.4.3,机组制动、检修维护和水轮机主轴围带密封用的低压空气压缩系统的压力应为0.7MPa~0.8MPa,机组制动用气应满足哪些要求
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采用胶塞或水泥止水时,应先按设计要求试压,达到预定抗水压力,并保持()后,套管不松动、不漏水,再安装止水阀门,方可钻进。
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给分体空调制冷系统追加制冷剂时,应将空调开机()状态下,用电子称、压力表、充气软管和制冷剂钢瓶与室外机检修工艺口处连接进行操作。
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