确定沥青混合料生产配合比时,一般需要适当调整仓库供料比,直至关键筛孔的通过率与标准级配相应筛孔通过率中值的误差不超过规定值()为止。
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摊铺速度可根据供料情况、混合料性能和施工地段确定,一般控制在()。
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用于沥青混合料配合比设计计算,需要测试()的密度。
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沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。
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在沥青混合料配合比设计时,通过试验绘制沥青用量与有关指标的关系图,来确定沥青的最佳用量,这些指标包括()、()、()和()。
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在确定沥青混合料应力应变特性时,通常只需要考虑温度的影响。
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沥青混合料配合比设计步骤: ①目标配合比设计阶段; ②生产配合比设计阶段; ③选定沥青混合料的级配类型; ④确定施工级配范围; ⑤生产配合比验证阶段。 正确的是()。
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沥青混合料生产配合比调整要解决的问题是()。
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确定沥青混合料生产配合比时,若出现与标准级配范围中值出入较大的情况,还须适当调整热料仓供料比,直至关键筛孔的通过率与标准级配相应筛孔通过率中值的误差不超过规定值为止。这里,关键筛孔指0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大公称粒径对应的筛孔以及最大公称粒径与4.75mm中间的筛孔。
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沥青混合料拌和过程中,如发现某热料仓溢料或待料,说明冷热料仓供料比不匹配,应适当调整相应冷料仓的流量。
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用图解法(或电算法)确定沥青混合料的矿料配合比例时,必须具备的已知条件是()。
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根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。确定最佳沥青用量后,还需要进行沥青混合料的()等路用性能检验。
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根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。为了确定最佳沥青用量,应至少进行()组不同油石比的混合料马歇尔试验。
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根据试拌与试铺结果,沥青混合料空隙率低而稳定度满足要求,调整确定混合料生产配合比的措施有()。
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沥青混合料的配合比设计就是通过确定粗骨料、细骨料、填料、和沥青之间的比例关系,使沥青混合料的各项指标达到工程要求。
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在沥青混合料配合比的设计中,沥青最佳用量的确定方法是?()
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沥青混合料试验室砼配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。此题为判断题(对,错)。
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用马歇尔试验确定沥青混合料的沥青用量时,控制高温稳定性的指标是________和________,在沥青混合料配合比确定后,验证高温稳定性的指标是________。
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用图解法(或电算法)确定沥青混合料的矿料配合比比例时,必须具备的已知条件是()
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①目标配合比设计阶段;②生产配合比设计阶段;③选定沥青混合料的级配类型;④确定施工级配范围;⑤生产配合比验证阶段。正确的是()。
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确定沥青混合料生产配合比时,若出现与标准级配范围中值出入较大的情况,还须适当调整热料仓供料比,直至关键筛孔的通过率与标准级配相应筛孔通过率中值的误差不超过规定值为止。这里的关键筛孔,指0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大公称粒径对应的筛孔以及最大公称粒径与4.75mm中间的筛孔()
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沥青混合料目标配合比设计即为确定最佳沥青用量()
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热拌沥青混合料配合比设计中,沥青路面工程设计级配范围的调整宜遵循下列原则:①首先按规范规定的级配范围确定采用粗型(C型)或细型(F型)的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长,重载交通多的路段,宜选用粗型密级配沥青混合料,并取较低的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区,或者重载交通少的路段,宜选用细型密级配沥青混合料,并取较高的设计空隙率。②为确保高温抗车辙能力,同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时,宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量,减少0.6mm以下部分细粉的用量,形成S型级配曲线,并取中等或偏高水平的设计空隙率。③根据公路等级和施工设备的控制水平,确定的工程设计级配范围可比规范级配范围宽一些。上述共有错误()。
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超薄罩面沥青混合料配合比设计宜按目标配合比、生产配合比和试拌试铺验证三个阶段进行,确定其矿料级配及最佳沥青用量。()
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