短接故障线路、设备前，应确认故障已（）。
相似题目
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排除故障时应注意，确认（）电容器已停电，并确保不会误送电。
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巡视中发现高压配电线路、设备接地或高压导线、电缆断落地面、悬挂空中时，室内人员应距离故障点（）以外，室外人员应距离故障点（）以外；并迅速报告调度控制中心和上级，等候处理。处理前应防止人员接近接地或断线地点，以免跨步电压伤人。进入上述范围人员应穿绝缘靴，接触设备的金属外壳时，应戴绝缘手套。
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短接法常用于电气设备的（）故障检查。
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线路开通后，现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1～2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备运行正常后报告（），取得同意后抢修人员方准撤离。
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担任（）牵引任务的机车在出库前，乘务员应确认走行部监测装置设备无故障信息，无温度（升）报警和轴承II级报警信息，否则严禁出库。
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在送修的故障设备的包装箱内需要附上已确认的（）
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工务设备故障抢修过程必须加强质量控制，开通线路必须严格确认放行列车条件，故障处理完毕，放行列车或单机时速度正常。
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在查找ADSL线路故障时，很多情况下都需要测试线路的电气参数即DMM参数，ST311ADSL线路综合测试仪的“DMM测试”包括：电压测试，环阻测试，电容测试和绝缘测试，哪项测试需要对端设备取下并短接（）.
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设备有故障或有不正常现象，应立即停机修理，严禁带病运行，更不准以任何借口把（）短接或拆除。
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发生涉及工务设备的弓网故障时，供电部门必须及时通知（）立即派员赶赴现场，双方共同确认故障现场的接触网与线路的设备状态
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动态测试目视行车模式【OS】通过轨道电路故障区段时确认列控车载设备接收到允许信号后自动转换为（）模式，允许速度达到线路允许速度。
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当用户业务不能使用，故障原因已确认是由我方原因造成，用户追问确切原因时，应如何回答（）？
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在电梯调试试运行前，应进行（）测试，以防各部件与电线间或电线间的短接故障。
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首先由故障设备或线路本身的保护切除故障，当故障设备或线路本身保护或断路器拒动时，才允许相邻设备、线路保护或断路器失灵保护切除故障”是对继电保护装置应满足（）的要求的描述。
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工务段安全生产指挥中心，负责工务设备故障抢修质量的把关，审核、确认线路开通条件（）
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所谓短接法就是将可能发生线路断路的故障点用短接线将其短接，观测电梯是否恢复正常，如恢复正常，则说明该点不是故障点。
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根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，遇强风天气线路停运时，接触网可相应停电，恢复送电前，确认具备送电条件后方可送电（）
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跨区线路故障分析报告应于故障点确认后（）日内按要求完成，并报国网运检部。
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屏蔽门故障修复后，恢复互锁解除前，车站需确认所有故障门LCB已操作至“（）”位置。
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由于设备故障，中央对TS控制权下放，在收回控制权前，需确认设备恢复正常（）
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线路开通后，现场抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备正常抢修人员方准撤离（）
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值班员上班后、下班前，注意登陆故障系统，查看已修复故障。若以已修复，则车站确认结束该故障单。若未修复，车站可退回处理。（)
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线路开通后，现场抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备正常后报告供电调度员，取得同意后抢修人员方准撤离（）
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出站复示信号机故障不能开放，办理列车通过时，接发车人员确认出站信号机开放正确后，使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知司机;当列车无线调度通信设备故障时，接发车人员应在第一架故障复示信号机前显示通过手信号。（)（应知应会《行规》第89条)