阀控型舵机的电气遥控系统的控制对象是（）。

相似题目

• 泵控型舵机的电气遥控系统的控制对象是（）。

  A . A．三位四通电磁换向阀 B . B．伺服电动机 C . C．力矩电动机 D . D．A或B或C

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• 阀控型舵机的主油路在换向阀与主泵之间所设的溢流阀的主要作用是（）。

  A . A．舵叶受风浪冲击时防设备受损 B . B．避免过大的换向冲击 C . C．防止主泵过载 D . D．A和C

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• 阀控型舵机相对泵控型舵机来说（）的说法是不对的.

  A . 造价相对较低 B . 换向时冲击较大 C . 运行经济性较好 D . 适用功率范围较小

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• 液压舵机根据控制液压油量和方向的方法不同分为泵控型和阀控型。

  A . 正确 B . 错误

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• 阀控型舵机相对泵控型舵机来说（）的说法是不正确的。

  A . A．造价相对较低 B . B．换向时液压冲击较大 C . C．运行经济性较好 D . D．适用功率范围较小

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• 关于阀控型和泵控型舵机，下列说法错误的是（）

  A . A．前者多用于中小功率场合 B . B．后者多用于较大功率场合 C . C．舵转到指令舵角后，二者液压泵皆停止排油 D . D．前者初置费一般较后者低

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• 阀控型舵机改变转舵方向是靠改变（）。

  A . A．主泵转向 B . B．辅泵供油方向 C . C．主泵变量机构偏离中位方向 D . D．换向阀阀芯位置

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• 阀控型液压起货机电气操纵机构的控制对象是（）换向节流阀。

  A . A．液动 B . B．比例电磁 C . C．比例电液 D . D．B或C

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• 阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠（）锁闭油路。

  A . A．换向阀 B . B．液压主泵 C . C．主油路锁闭阀 D . D．A或C

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• 阀控型舵机的液压主泵采用（）泵。

  A . A．单向定量 B . B．双向变量 C . C．单向恒功率 D . D．单向限压式

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• 阀控型舵机的液压泵采用（）。

  A . 单向定量泵 B . 双向定量泵 C . 恒功率泵 D . A与B与C

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• 关于阀控型舵机的以下说法中错误的是（）

  A、舵机工作时主泵始终全流量运转 B、舵停转后主油路仍有可能压力升高 C、在右舵与在左舵区间工作(转舵和回舵)时,换向阀工作位置相反 D、换向阀前后油路都应受安全阀保护

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• 阀控型液压随动舵机控制系统的反馈信号发送器一般由（）带动。

  A . 换向阀 B . 舵柄 C . 舵机房的遥控伺服机构 D . 转舵油缸柱塞

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• 阀控型舵机最主要的缺点是（）。

  A . A．换向冲击大 B . B．运行经济性相对较差 C . C．故障率高 D . D．初投资高

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• 泵控型舵机与阀控型舵机工作的主要差别是采用不同的方法控制（）。

  A . 转舵方向 B . 转舵速度 C . 转舵油压 D . A和B和C

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• 阀控型舵机改变转舵方向时（）。

  A . A．主泵回转方向改变 B . B．辅泵吸、排方向改变 C . C．主泵吸、排方向不变 D . D．主泵变量机构偏离中位方向改变

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• 较大的阀控型舵机的液压系统中，换向阀大多使用（）操纵方式。

  A . A．液压 B . B．电磁 C . C．电液 D . D．机械

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• 阀控型液压舵机舵停在某舵角受巨浪冲击而跑舵，浪过后自动返回原定舵角的过程换向阀阀芯（）。

  A . A．保持中位不动 B . B．偏移方向视左舵或右舵而异 C . C．偏移方向视舵叶偏离给定舵角的方向而异 D . D．先向一侧偏移，后向反方向偏移

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• 阀控型舵机油路在（）应设安全阀。

  A . A．定量泵与换向阀之间 B . B．换向阀与转舵油缸之间 C . C．A和B D . D．A或B

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• 阀控型舵机的主油路在换向阀与转舵油缸之间所设的溢流阀的主要作用是（）。

  A . A．舵叶受风浪冲击时防设备受损 B . B．避免过大的换向冲击 C . C．防止主泵过载 D . D．A和C

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• 阀控型舵机的最大不足是（）。

  A . 换向冲击大 B . 运行经济性差 C . 故障率高 D . A与B

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• 阀控型舵机安全阀应设在（）油路上。

  A . 定量泵与换向阀之间 B . 换向阀与转舵油缸之间 C . A和B D . A或B

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• 关于阀控型舵机，下列说法错的是（)。

  A．多用于中小功率场合 B．多用于大功率场合 C．舵转到指令舵角后，油泵继续排油 D．相对泵控型舵机系统初置费一般较低

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• 根据油液流向变换方式的不同，液压舵机可分为泵控型和阀控型两种。（)

  是 否

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