如备用液压系统EMDP输出低压,则在驾驶舱的指示为()。
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
为防止由于液位波动造成高压窜低压,高分液位一般设置()液位指示、控制系统。
-
水电站一般设高压和低压两个用气系统。由于低压用气量较大,所以通常将高压系统经( )后,与低压系统连接起来,作为低压系统的备用气源。
-
水电站一般设高压和低压两个用风系统。由于低压用风量较大,所以通常将高压系统经()后,与低压系统连接起来,作为低压系统的备用气源。
-
当飞控面板上的飞控电门在备用方向舵时,其电门下面的飞控低压灯指示()
-
高频信号发生器(XFG--7)的“输出--微调”钮在“6”,“输出--倍乘”钮在“100”,载波电压指示为1V,则在0~1V输出孔得到的电压是()。
-
备用液压系统低压灯何时预位?()
-
地面天气图上某低压中心最低的气压值为1011.5,则在低压系统中心符号的下面应标注()。
-
备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自()
-
在供应链中,如核算方式为数量、金额核算时,则在()系统做结账处理。
-
手动液压泵低压输出压力为()Mpa。
-
低压气盘上排气压力指示波动,如何处理?
-
驾驶舱正常准备期间,如发现A系统的液压油量指示为88%时应怎么办:().
-
当备用系统压力低于()时,备用系统低压灯亮。
-
低压调温水循环泵跳车,备用泵不能启动,如何处理?
-
船舶修理后,在航行试验时应根据规范对调距桨传动与操纵装置进行下列试验或检查()。 a.液压传动系统独立的备用泵转换试验; b.校核机舱操纵台与驾驶室操纵台螺距角指示器误差不超过±10°; c.机舱操纵台与驾驶室的操纵系统互连锁试验; d.在螺距角为10°时,其波动值应不超过±0.5°; e.在最低稳定转速下,正、负螺距转换时间试验。
-
在增强型灯光系统中,驾驶舱按钮开关上的指示灯为:
-
备用液压泵在输出压力为3000PSI时,其流量为()
-
当检查液压系统时发现,液压泵的低压指示灯亮,而系统压力指示为3000PSI,则()
-
(B737ng)B系统油箱内的液压油,EDP,PTU和EMDP各自不能使用的油量为多少加仑()
-
对于应设有报警系统以指示任何需要注意的故障,此报警系统应:A报警系统的正常供电失效时应报警指示。B对要求值班驾驶员采取行动或加以注意的任何情况,在驾驶室仅启动听觉报警;C如果报警在一个限定时间内未能就地引起注意,不用起动轮机员报警装置。D报警系统应持续得到供电,并应在失去正常供电的情况下手动转换成备用电源供电()
-
在Windows中,只要选择汉字输入法中的“使用中文符号”,则在“中文半角”状态下也可以输出如:顿号、引号、句号等全角的中文标点符号。()
-
在Windows中,只要处于汉字输入法中的“中文标点”状态,则在“中文半角”状态下也可输出如顿号、引号、句号等全角的中文标点符号()
-
进行系统冲洗时,则在水冲洗期间,所有的备用泵均需切换开停1次()
-
液压系统备用液压系统EMDP的位置()