某厂21号卧式罐油高248.2cm，经查表，高度为248m和249m的容量分别为V248=48770L，V249=48881L则，V248.2=（）L。
相似题目
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加油站应每（）对集液罐油高计量不少于（）次，并做好计量记录。
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罐油位的安全高度为泡沫发生器出口最低位置以下（）cm处。
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已知16#大弹簧原始高度为260mm实测为248mm，查表知每3mm变化对应有2.5吨，则16号弹簧吨位为（）。
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在对卧式罐内油高进行第一次测量时，用测空法量油找出油高的位置，如果将浸入油面的那一部份量油尺长度省略不计，抹试油膏应从本次找出油高的位置往尺砣方向抹一定距离。
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某装有汽油的汽车罐车，测量其油高为1.067m，水高为15mm，查罐车容积表得，106cm和107cm高度下对应的容量分别是4964L和4984L，10mm和20mm高度对应的容量分别是18L和36L，则该罐车内汽油的体积是（）L。
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计量员小王测量0#油罐油高时测量了两次，一次油高为1234mm，第二次油高为1235mm，该罐油高为（）。
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立式与卧式集气罐的型号有1、2、3、4号，它们的直径分别为100mm、150mm、200mm、250mm，高度（长度）分别为（）。
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某装有汽油的汽车罐车，测量其油高为1.258m，查罐车容积表得，125cm和126cm高度下对应的容量分别是5009L和5042L，则该罐车内汽油的体积是（）L。
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301号卧式油罐罐内油高为2687mm，水高为82mm，液高修正值为+3mm，计量温度为35.6℃，视密度为739.2kg/m3，视温度为34.1℃，环境温度为25.3℃，则罐内油品质量为（）。
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验收表号为A767的铁路油罐车97#汽油，测得油高2310mm；ρ’21.8=0.7305g/cm3，t=19.6℃，求收发油量。
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用测空石油尺计量某船燃料油左一舱，已参照高度为7.586m，基准点高为2.5m，，尺铊浸入液面的高度为52mm，实际油高为（）。
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绿化站发往中卫站机器一台，实重40t，使用60t货车装运。经查表得知：运价里程为729km，电化里程244km，6号运价的基价1为14.6元/t，基价2为0.0724元/(tkm)，建设基金费率为0.033元/(tkm)，电气化附加费率0.012元/(tkm)，印花税为运费的万分之五。该批货物的运杂费合计为()元。
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3#卧式金属油罐储存汽油，测得油高1764mm，ρ’16.7=0.7151g/cm3，t=16.1℃，求m。
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应用GB/T9110标准计算，某原油罐的参照高度为21.832米，检尺时测得下尺读数为7.403米、浸油高度为20毫米，7－9米对应量油尺修正值为－2毫米，14－16米对应量油尺修正值为－3毫米，此时罐内油高为（）
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3#卧式金属油罐储存汽油，测得油高2156mm，ρ’15.8=0.7149g/cm3，t=16.6℃，求m。
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某装有汽油的汽车罐车，测量其油高为1.070m，水高为15mm，查罐车容积表得，107cm高度下对应的容量为4984L，10mm和20mm高度对应的容量分别是18L和36L，则该罐车内汽油的体积是（）L。
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某卧式油罐，用量油尺测量油高2768mm，水高88mm，计量温度24.5℃，罐内油品在该温度下的体积为（）。
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量油尺测量卧式油罐油高，读数时应（）。
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6号宗地与4-2号宗地合并，则编号为4-3，如果14-2号宗地与21号宗地合并，则编号为（）。
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6号宗地与4-2号宗地合并，则编号为6-1，如果14-2号宗地与21号宗地合并，则编号为（)。A．6-1B．21-2C．14
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绿化站发往中卫站机器一台，实重40t，使用60t货车装运。经查表得知：运价里程为729km．电化里程244km，6号运价的基价1为14．67元／t，基价2为0．0724元／（t．km），建设基金费率为0． 033元／（t．km），电气化附加费率0．012元／（t．km），印花税为运费的万分之五。该批货物的印花税为（）元。
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用测空石油尺计量某船燃料油左一舱，已参照高度为7.586m，基准点高为2.5m，尺铊浸入液面地高度为52mm，实际油高为（)。
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已知某油驳左1舱油高为2452mm，油品标准密度为735.5kg／m3，舱内油温为31.6℃（环境温度与舱内温度相同)，查表得到该油舱高度的讫点是2130mm，累计容积为62519.6L，每毫米容量为28.960L，VCF为0.9862，则该油驳此时的容积为（)。（计量数据均已经过器差修正。)
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第 3 问平均风险是指同年龄所有人的平均发病风险。该男子同年龄人群的缺血性心血管疾病的“平均风险”为 2.6%，这表明该男子的 ICVD 发病概率是一般人的（）提示:经查表得出该男子风险分值对应的 10 年发生 ICVD 的发病概率为 7.3%