压缩机停机后必须将机体内的压力放掉。()
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如果压缩机停机后,压缩机内仍存留部分剩余压力的话,()系统要继续维持运转。
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检修热交换器前必须把热交换器内的()和()放掉,()应打开。
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添加或更换分子筛时一定要在停机后进行,必须将吸附塔内的压力卸放至零后方可松开()螺帽进行加料,严禁带压操作。
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注水井在()的时候都要放掉井内的压力,也就是采油人常说的水井放溢流。
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循环压缩机完全停机后盘车,一小时内每5分钟盘车一次,以后8小时每30分钟盘车一次。待汽轮机机体温度低于()℃时即可停止盘车。
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被压缩介质为易燃、易爆气体时,油系统正常运行后,启动前必须进行气体置换,用氮气将压缩机系统设备管道内的()置换出去。
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下班前,必须把运输机内的煤拉净才能停机。停机后,把机头附近打扫清理干净,()机头喷雾装置。
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为什么压缩机停机时必须放掉机体内全部存水?
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空气压缩机油位检测的最佳时机是:空气压缩机工作5分钟停机后20分钟内的时间为油位检验时间。
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压缩介质为易燃、易爆气体时,油系统正常运行后,启动前必须进行气体置换,用空气将压缩机系统设备管道内的介质气体置换出去。
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胶带机停机后,司机将胶带机头()米范围内的()清理干净
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当压缩机停机后,卸压阀能在很短时间(约16秒)内将()内的压力卸至0.3MPa以下,以保证空压机在低负荷下再次起动。
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湿式沼气储柜停车时首先要将气柜内的水放掉。
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当气温低于0℃时,停车后必须放掉水箱内的(),以防冻坏柴油机。
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在循环压缩机停机降低机体压力前,要将干气密封的气封气切换成(),控制好气封气压力。
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往复式压缩机停机检修必须用氮气置换机体至少()次,防止发生事故。
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酸化施工中如果高压管线出现泄漏,停泵用()顶替,将管线内的压力放掉后处理。
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往复式压缩机停机检修时必须用()置换机体,防止发生事故。
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在冬季停车后,应及时打开所有的放水阀,将冷却系统中所有的冷却水放掉,防止冻坏机体及零部件。
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如图所示的密闭容器内充满水和水蒸气,且处于饱和状态,此时的压力为P1。始终保持容器内温度不变的情况下,将容器内的水放掉一半,过一段时间后容器内的水和水蒸气比例不再发生变化时的压力为P2,则P2
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制冷压缩机拆卸时,必须首先将机体内的制冷剂移出。()
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在冬季柴油机长时间停车时,必须将冷却系统内的冷却水放掉。()
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补充氢压缩机盘车前应观察现场仪表盘上的()压力指示,机体压力必须完全泄至零。
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当()低于5℃,柴油机又没使用防冻液时,停车后应将冷却液全部放掉,并用压缩空气将油冷器和中冷器内的积水吹净。
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