将“备用电源”电门扳到“OFF”位：在空中，备用交、直流汇流条仍可以由电瓶供电；在地面，备用交直流汇流条都没电，且“STANDBYPWROFF”灯亮（）

相似题目

• 将飞行操纵电门扳到备用方向舵位，下列哪项说法错误（）

  A . 关闭相应的飞行操纵关断活门，使正常流向住操纵面的液压切断，使相应的飞行操纵压力低灯亮 B . 打开了备用方向舵关断活门 C . 使备用系统能给方向舵和反推提供压力 D . 接通了备用电动马达泵的电源，使其开始工作

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• 飞行中，将B液压系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位，将导致什么后果（）

  A . 是液压系统的备用泵开始工作 B . 打开备用方向舵关断活门给备用方向舵动力控制组件增压 C . 使偏航阻尼器电门跳开 D . 以上都对

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• 备用电源电门放自动位时静变流机何时向外供电（）

  A . 空中飞机失去正常交流电时 B . 地面飞机失去正常交流电时 C . 无论飞机在空中还是地面失去正常交流电时

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• P5-5面板上的备用电源电门设置到“AUTO”位，那么备用电源系统的供应将：（）。

  A . 备用电源系统的电源供应将发生电源转换 B . 备用电源系统电源供应的转换功能将失效 C . 备用电源系统的转换功能将进入预位状态 D . 备用电源系统将进入人工转换状态

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• 电瓶电门在”ON”位时，将备用电源电门放到”OFF”位（）

  A . A.备用交、直流汇流条都没电，电瓶汇流条有电 B . B.备用交、直流汇流条和电瓶汇流条都没电 C . C.备用交、直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电 D . D.仅备用交流汇流条没电，备用直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流仍有电

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• 电气系统有正常电源时，将备用电源电门放到”BAT”位并将电瓶电门放到”OFF”位（）

  A . 电瓶汇流条由TR3供电，转换热电瓶汇流条由电瓶供电 B . 电瓶汇流条由电瓶供电，转换热电瓶汇流条没电 C . 电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都由电瓶供电 D . 备用汇流条由电瓶供电，电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电

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• 在地面，电瓶电门在关位且备用电源电门在自动位，则电瓶汇流条（）

  A . 无电 B . 由3号变压整流器供电 C . 由热电瓶汇流条供电 D . 由电瓶供电

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• 将备用电源选择电门放到BAT位时会出现什么现象（）

  A . 断开地面服务汇流条对主电瓶充电机的供电 B . 将转换热电瓶汇流条与电瓶汇流条连接 C . 通过INV（静变流机）给备用交流汇流条供电 D . 以上都是

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• 将备用襟翼主电门扳到预位位将起到什么作用（）

  A . 关闭后缘襟翼旁通活门 B . 启动液压系统的备用泵 C . 预位备用襟翼位臵电门 D . 以上都对

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• 飞机在地面，当把电瓶电门关闭，备用电源电门放置于自动位，电瓶汇流条将（）。

  A . 没有电源 B . 由TR3供电 C . 由热电瓶汇流条供电 D . 由电瓶供电

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• 如果在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门在OFF位，接通电瓶电门会有什么现象（）。

  A . 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电 B . 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电 C . 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电 D . 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电

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• 在飞机电气系统有正常电源的情况下，将备用电源电门放到“BAT”位，则备用交流汇流条由谁供电（）

  A . 仍保持由交流转换汇流条供电 B . 由电瓶通过静变流机供电 C . 由汇流条连接系统供电 D . 由电瓶汇流条通过静变流机供电

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• 在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门平时应放什么位置（）。

  A . BAT位 B . OFF位 C . AUTO位 D . STBY位

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• 将备用襟翼主电门放到”ARM”位后，再将备用襟翼位置电门瞬时扳到”DOWN”位，会：（）.

  A . A、使用备用液压将前缘装置全放出 B . B、电动放出后缘襟翼 C . C、使用备用液压将前缘装置和后缘襟翼放出 D . D、上述A和B

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• 当在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门AUTO位时，下面对电瓶汇流条说法正确的是（）。

  A . 电瓶电门接通才有电 B . 转换汇流条有电时才有电 C . 转换汇流条无电时才有电 D . 备用汇流条有电时才有电

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• 当把备用襟翼预位电门扳到ARM（预位）时，以下哪种情况不会发生（）.

  A . 襟翼旁通活门移动到旁通位 B . 备用液压系统电动泵开始工作 C . 电源接通到备用襟翼控制电门 D . 后缘襟翼PDU开始工作

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• 要进行发动机空中起动，将起动电门扳到”GRD”位有什么作用（）

  A . 打开起动活门并关闭发动机引气活门 B . 预位选择的点火器以在起动手柄移向慢车位时点火 C . 打开起动活门、关闭发动机引气活门并预位两个点火器以在起动手柄移向慢车位时点火 D . 上述A和B

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• 在空中，左、右发动机发电机都在供电。如果将备用电源电门扳到BAT位，则备用交、直流汇流条由谁供电（）？

  A . A、备用交流汇流条由1#转换汇流条供电，备用直流汇流条由1#直流汇流条供电 B . B、备用交流汇流条由1#转换汇流条供电，备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电 C . C、备用交流汇流条由电瓶汇流条经静变流机供电，备用直流汇流条由电瓶汇流条供电 D . D、备用交流汇流条由热电瓶汇流条静变流机供电，备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电

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• 将发动机起动电门扳到”GRD”位后，起动电门何时跳回到”OFF”的（）.

  A . A、N1达到46%时 B . B、N2达到46%时 C . C、起动机脱开时 D . D、N1或N2任何有一个达到46%时

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• 当（）时，若备用电源电门位于自动位时，失去所有正常交流电源会导致电瓶供电（）

  A . 飞机在空中 B . 飞机在地面 C . A+B D . 以上都错

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• 当飞机上备用电源电门扳到BAT（电瓶）位时，哪些汇流条有电（）

  A . 交流备用汇流条及直流备用汇流条 B . 交流备用汇流条、直流备用汇流条及电瓶汇流条 C . 电瓶汇流条、开关热电瓶汇流条及直流备用汇流条 D . 开关热电瓶汇流条及交流备用汇流条

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• 不论在空中还是在地面，不论电气系统是否有电，也不论电瓶电门是在“开”位还是在“关”位，只要“备用电源”电门扳到“BAT”位，电瓶汇流条就由电瓶供电（）

  A．对 B．错

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• 检查工作务必在点火开关转到 OFF 位，并将蓄电池负极电缆拆下至少 35s 后才能开始，这是因为安全气囊系统有备用电源供电，如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆 3 s 内就进行，就有可能导致气囊意外引爆。()

  对 错

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• 安全气囊的故障检查工作务必在点火开关转到OFF位，并将蓄电池负极电缆拆下至少()后才能开始，这是因为安全气囊系统有备用电源供电，如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆3s内就进行，就有可能导致气囊意外引爆。

  A．3s B．6s C．9s

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