高速铁路有砟轨道道岔查照间隔不得小于mm()
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:道岔转辙器部分最小轮缘槽不得小于()mm。
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道岔查照间隔(心轨工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于()mm,测量位置按设计图纸规定。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于()mm。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于()mm,顺坡率不应大于2‰。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时,应兼顾对应点的方向和轨距,调整后道岔内轨距允许偏差控制在()mm范围内,轨距变化率不应大于()。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010)中规定:有砟道岔铺砟整道预留起道量宜为()mm。
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客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准,道床厚度不得小于设计厚度()mm。
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道岔查照间隔在有客车运行的线路上不得小于1391mm,在仅运行货车的线路上不得小于1388mm;道岔护背距离不得大于mm,测量位置按设计图纸规定()
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道岔查照间隔应不得大于1391mm()
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道岔查照间隔在有客车运行的线路上不得小于1391mm,在仅运行货车的线路上不得小于1388mm;道岔护背距离不得大于1348mm()
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:铝热焊焊缝距枕边不得小于()
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查照间隔(心轨工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于()mm,测量位置按设计图纸规定摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.2条
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正线道岔对向设置,有列车同时通过两侧线时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于(),困难条件下不应小于()摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.8条
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正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于(),困难条件下不应小于()。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.7条
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(不含)~300km/h道岔静态几何尺寸轨距变化率容许偏差管理值:作业验收()mm,经常保养()mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.2条
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岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于15 mm,顺坡率不应大于2‰。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.4条()
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正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于0.6 vmax,困难条件下不应小于0.5 vmax。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.7条()
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正线道岔对向设置,有列车同时通过两侧线时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m,困难条件下不应小于33m摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.8条()
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(不含)~300km/h道岔静态几何尺寸水平容许偏差管理值:作业验收()mm,经常保养()mm,临时补修()mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.2条
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道岔的查照间隔在仅运行货车的线路上不得小于1388mm()
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道岔查照间隔(心轨工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于1391mm,测量位置按设计图纸规定()
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道岔查照间隔()在有客车运行的线路上不得小于1391mm,在仅运行货车的线路上不得小于()mm
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道岔查照间隔不得大于1391MM()
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高速铁路有砟轨道道岔防跳限装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为mm()
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