《空调列车服务质量规范》临时双开车门组织乘降时,增开的车门必须设置安全踏板和警示带。
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《空调列车服务质量规范》高站台乘降作业时,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。
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《动车组列车服务质量规范》开车前,列车长(重联时为运行方向前组列车长)确认站方开车铃声结束、旅客乘降、高铁快件和餐车物品装卸完毕后,通知()关闭车门。
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《空调列车服务质量规范》试开车门时开启车门缝隙不超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。
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《空调列车服务质量规范》在始发站根据车站通知打开车门组织旅客乘降。
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《空调列车服务质量规范》在中途站列车停稳时打开车门组织旅客乘降。
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《铁路旅客运输管理规则》规定,站台服务人员组织旅客乘降时,应在列车进站前和开车铃响后,组织站台上的人退到安全线内,确保人身安全。()
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《空调列车服务质量规范》一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。
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《非空调列车服务质量规范》中规定在始发站根据车站通知、在中途站列车停稳后打开车门组织旅客乘降;(),做到行动迅速,作业统一。
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《空调列车服务质量规范》列车停站信息预、播报及时。开车后、到站前()车厢乘务员双车(边)通报。
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《空调列车服务质量规范》中规定:高站台乘降作业时,站停时间超过4分钟时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。
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《空调列车服务质量规范》中规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门。
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《服务质量规范》规定:临时双开车门组织乘降时,增开的车门可不设置()、()。
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《空调列车服务质量规范》车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板,在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门),车动关闭车门。
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《中国铁路南昌局集团有限公司铁路旅客服务质量规范补充规定》规定:空调、非空调列车列车1人值乘多个车厢,进行双开车门时,铃声停止前,增开车门由()从外部关闭车门,并通知相邻车厢列车员从内侧锁闭后,通知客运值班员作业完毕
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《空调列车服务质量规范》规定,在办理客运业务的中间站长时间停靠时,确认没有旅客乘降后,可统一组织乘务员提前上车()
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《旅客运输服务作业(列车)》临时双开车门组织乘降时,增开的车门必须设置安全踏板和警示带。()
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《铁路旅客运输服务质量规范》中要求,始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。《铁路旅客运输服务质量规范》
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《铁路旅客运输服务质量规范》始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门。()
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根据《空调列车服务质量规范》,列车停站信息预、播报及时。执行“一站两报”,即开车后预告下一到站站名和时刻;到站前()再次通报。开车后、到站前硬座车厢乘务员双车(边)通报。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019150号)规定:始发、途中客流较大需双开车门组织乘降时,增开的车门由()负责值守。
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《普速车站服务质量规范》规定:大、中型车站在客流较大,始发终到列车1人值乘多个车厢、需双开车门时,()负责值守增开的车门。
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《空调、非空调列车服务质量规范》车门管理规定乘务员试开车门时开启车门缝隙不超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭
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《铁路旅客运输服务质量规范》()规定:在始发站根据车站通知、在中途站列车停稳后打开车门组织旅客乘降;开车铃响,(),做到行动迅速,作业统一
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