有机车运输处，两道风门间距离应大于（）长度

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• 井下每组风门不少于两道，行人风门间距不小于（）

  A . 2m B . 1m C . 3m D . 5m

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• 使用机车的主要运输巷道，其照明灯的间距不得大于（）米

  A . A、20 B . B、30 C . C、40

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• 控制电缆与热力管道之间无隔板防护时，相互间距平行敷设、交叉敷设、与其他管道平行敷设相互间距离应大于（）

  A . 500mm B . 250mm C . 100mm D . 600mm

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• 应答器与轨道电路补偿电容间距离应大于多少？

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• 高、低压电力电缆敷设在巷道同一侧时，高低压电缆相互间距离应大于（）。

  A . A、1 B . B、0.8 C . C、0.4 D . D、0.1

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• 应答器与轨道电路补偿电容间距离应大于（）米。

  A . 1 B . 1.1 C . 1.2 D . 1.3

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• 测量高压电缆各相电流，电缆头线间距离应大于300mm，且绝缘良好、测量方便。当高压电缆有接地时，可采用钳形电流表测量电缆电流。

  A . 正确 B . 错误

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• 永久风门应不少于两道，通车风门间距不少于一列车长度，行人风门间距不小于（）米。

  A . A、10 B . B、15 C . C、5 D . D、20

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• 行车的两道风门间距不少于一列车长度，行人的两道风门间距要大于（）m。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 5

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• 蓄电池裸露导体间距离电压超过250V时母线支持点间距离应不大于（）。

  A . 2.5m B . 2m C . 1.5m D . 1m

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• 每组风门不少于两道，巷道行车时，两道风门的间距不少于一列车长度，行人时，间距不少于（）米.

  A . A、3 B . B、4 C . C、5 D . D、6

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• 每处风门不少于两道，行人门不小于（），通车门间距不小于一列车长度。

  A . 5m B . 10m C . 15m D . 20m

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• 单颌覆盖义齿颌间距离应大于（）

  A . A.4mm B . B.6mm C . C.8mm D . D.10mm E . E.以上均不是

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• 每组风门间距不少于一列车长度，行人风门间距不少于（）米。

  A . 5 B . 10 C . 15 D . 20

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• 卷扬机与第一导向轮对准，二者间距离应不大于（）倍光卷筒长度。

  A . A、15 B . B、20

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• 卷扬机与第一导向轮对准，二者间距离应不大于（）倍卷筒长度。

  A . A、15 B . B、20

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• 使用电机车运输的主要运输巷道，其照明灯的间距不得大于（）m。

  A . 10 B . 20 C . 30

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• 井下防突风门每组不得少于两道，间距达（）m，必须能自动关闭，严禁同时敞开。

  A . A、3 B . B、4 C . C、5

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• 使用电机车运输的主要运输巷道，其照明灯的间距不得大于（）米。

  A . 10 B . 20 C . 30

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• 卷扬机与第一导向轮对准，二者间距离应大于（）倍卷筒长度。

  A . A、15 B . B、20 C . C、25

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• 电缆沟内，电缆支架间距离应不大于（）。

  A . 0.5m B . 1m C . 2m D . 5m

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• 有电机车运输的主要巷道，其照明灯的间距不得大于（）

  A . 10m B . 20m C . 30m D . 40m

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• 每组风门不少于两道，通车风门间距不小于（)的长度，进回风巷道之间需设风门时，应同时设反向风门，其数量不少于（)。

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• 运输巷里能经过的风门间距不得小于一列车的长度，行人巷里的风门间距不得小于（）m。

  A．3 B．4 C．5 D．6

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