船体破损进水时应鸣放的警报信号是。（307340:第07章 船舶应急） （A-11,B-5,C-4,D-7,错误-16）（）
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船体破损进水后，效果较明显，不需过多动力，但会使船舶储备浮力损失较大的保持船体平衡的措施是（）
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船体破损进水时船长应鸣放的警报信号是（）。
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船体破损进水后，首先应（）
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船体破损进水时应鸣放的警报信号是（）。
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一旦船体破损进水，应采取的措施（）。
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当船舶发生爆炸事故时，：（） Ⅰ．驾驶台立即通知船长和机舱，减速、停车； Ⅱ．向全船发出警报； Ⅲ．若爆炸起火，应同时发出火警信号；若爆炸引起船体破损，应同时发出堵漏信号； Ⅳ．船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。
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船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（）. Ⅰ.破损部位 Ⅱ.漏洞大小 Ⅲ.漏洞形状 Ⅳ.航行区域
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船体破损进水后，用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶()。
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船体破损导致机舱大量进水时，可通过（）将水排出。
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船体前部破损进水后船长应首先密切注意（）。
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当船舶发生爆炸事故时，：（）. Ⅰ．驾驶台立即通知船长和机舱，减速、停车； Ⅱ．向全船发出警报； Ⅲ．若爆炸起火，应同时发出火警信号；若爆炸引起船体破损，应同时发出堵漏信号； Ⅳ．船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。
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船体破损进水后，用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶（）。
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如船舶因故漏损，船长应（）。①立即发出堵漏警报信号，航行中亲自操船；②立即停车或减速，减轻水流冲击；③督促大副测定破损位置及进水情况；④必要时可考虑抢滩或请求救助。
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在船体破损进水时，以下提法有误的是（）。
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船舶破损进水后，在全力排水的同时，应保持船体平衡。
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船体破损进水时，现场指挥应对船舶的进水量进行正确地估算并报告（）。
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船舶搁浅后，如不采取固定船体的措施，可能发生的危险情况是：（） Ⅰ、在外界风流的作用下打横Ⅱ、漂移向岸边更浅处Ⅲ、船体破损进水
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船体破损进水时，（）（如破损部位在机舱）担任应急现场指挥。
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船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（） Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域
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船体破损进水的类型不包括（ ）。
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当船舶发生爆炸时： ①驾驶台立即通知船长和机舱，减速、停车； ②向全船发出警报； ③若爆炸起火，应同时发出火警信号；若爆炸引起船体破损，应同时发出 堵漏信号； ④船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动
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第三类形式船体破损进水（舱室的顶部在水线以上，舱内水与舷外水相通)计算比较麻烦，一般通过（)计算。
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（）船舶在海上航行时触礁，发生船体破损进水，通常不考虑采用__的方法保持船体平衡
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船体破损进水后，应采取下列哪些应急步骤（）。
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