民航局不支持第三方机构建立中国民用航空安全自愿报告系统。（）
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民航局（）企事业单位积极参与建立中国民用航空安全自愿报告系统。
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根据《民用航空安全信息管理规定》，在事故信息的报告流程中，由民航局组织事故调查的，负责调查的单位应当在事故发生后填报《民用航空安全信息初始报告表》。
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根据《民用航空安全信息管理规定》，事故或严重事故征候发生后，向国际民航组织和境外相关机构报告民用航空安全信息时，通知内容需要包括（）
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根据《民用航空安全信息管理规定》，在一般事故征候信息的报告流程中，一般事故征候发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发向民航局安全信息主管部门填报《民用航空安全信息最终报告表》。
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中国民用航空局空管局负责组织建立用于民用航空安全信息报告、存储、分析和发布的中国民用航空安全信息系统。
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根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发后向（）填报报告表。
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民航企事业单位负责管理本单位航空安全信息工作并应当制定航空安全信息管理程序，建立本单位用于民用航空安全信息报告、存储、分析和发布的航空安全信息系统，（）本单位的航空安全信息。
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及时、如实地报告单位的民航空管不安全事件是中国民用航空局的主要负责人的责任。
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根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发后向事发相关单位所在地民航地区管理局填报报告表。
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根据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》，及时、如实地报告单位的民航空管不安全事件是（）的主要负责人的责任。
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根据《民用航空安全检查工作手册》第210条，民航安检机构应根据实际情况与相关单位建立.健全应急信息传递及报告工作程序，以确保信息传递及时.准确.主观.全面（）
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民航局相关机构建立中国民用航空安全自愿报告系统,企事业单位积极参与（）
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据《民用航空安全检查规则》第六十四条有下列情形之一的，民航安检机构应当采取紧急处置措施，并立即报告公安机关（）
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以下哪项是中国民用航空安全自愿报告系统收到报告后的处理步骤（）。
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《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》规定，民航空管运行单位应当将本单位组织的民航空管不安全事件的调查情况，按规定及时报告（）
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根据《民用航空安全检查工作手册》第18条，民航安检机构运行条件发生重大变化的，民航安检机构或者其设立单位应当在5个工作日内向所属民航地区管理局公安局及监管局空防处报告（）
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根据《民用航空安全检查工作手册》第33条，民航安检员流失后，对流失的民航安检员，民航安检机构应当建立制度或者采取适当措施，但无需了解人员流向（）
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根据《民用航空安全检查规则》第22条，民航安检机构设立单位应当按照民航局规定，建立并运行民航安检设备的使用验收.维护.定期检测.改造及报废等管理制度，确保未经使用验收检测合格.未经定期检测合格的民航安检设备不得用于民航安检工作（）
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根据《民用航空安全检查规则》第37条，旅客的随身行李物品应当经过民航行李安检设备检查。发现可疑物品时，民航安检机构应当立即报告机场公安机关（）
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根据《民用航空安全检查工作手册》第232条，民航安检机构应当建立质量控制活动记录文件管理制度。对等质量控制活动文件实施分类归档、有效管理（）
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根据《民用航空安全检查工作手册》第31条，民航安检机构应当与公共航空运输企业地面服务机构、运输机场公司、民用机场公1安机关和其他运输机场驻场单位建立信息共享和协作沟通机制，加强联系配合，确保信息沟通顺畅、协作配合有效，确保民航安检工作顺利进行（）
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举报的民用航空安全信息经调查构成事故、事故症候或一般事件的，负责调查的单位应当在调查结束后日内，向民航局民用航空安全信息主管部门填报民用航空安全信息报告表（）
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根据《民用航空安全检查规则》第63条，随身携带或者托运属于民航局行业规定的危险品、违禁品、管制物品的民航安检机构应当报告公1安机关（）
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在《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》中规定，发生或者发现民航空管不安全事件，事件发生地的民航空管运行单位应当按照规定报告（）