柴油机喷油泵等容卸载式出油阀的缺点是低负荷运转时容易卸载过度，而引起空泡和穴蚀。
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柴油机喷油泵出油阀弹簧断裂时，会出现（）的故障。
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喷油泵采用等容卸载出油阀当其卸载容积过大时发生的不良影响是（）。
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当柴油机负荷降低时，等容卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是（）。
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当柴油机负荷降低时，等压卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是（）。
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在进行柴油机喷油泵出油阀滑动性检验时，应把出油阀从阀座中抽出（）．然后让其自由下落，看其滑落情况，判断其性能。
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提高喷油泵供油速率的主要方法是（）。 ①增加柱塞的有效行程； ②加大柱塞直径； ③改变凸轮外形，增加凸轮有效工作段斜率； ④增加喷油器针阀升程； ⑤采用等压卸载出油阀代替等容卸载出油阀； ⑥增大喷孔直径，增加喷孔数目。
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柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。
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某些柴油机的喷油泵不设出油阀，其产生的主要缺点是（）。
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喷油泵缓冲卸载式出油阀第五个区段即底部为（）柱体，起缓冲作用。
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喷油泵出油阀按卸装方式分为等容和等压卸载两种。
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在柴油机喷油泵出油阀密封性的检查中，当压力达到规定数值时应该（）。
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柴油机柱塞式喷油泵工作时，停油干脆避免喷油器滴油，是由于出油阀上圆柱面的（）作用。
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喷油泵缓冲卸载式出油阀上部为第一个区段，限制出油阀升程并兼作出油阀（）座。
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在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有（）。 ①选择适当参数的等容御载式出油阀； ②采用等压御载出油阀； ③提高喷油压力，降低喷油速率； ④在喷油泵回油腔中加装缓冲器； ⑤增加高压油管长度与直径； ⑥提高燃油的进油压力。
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柴油机喷油泵等容卸载式出油阀的缺点是（）运转时容易卸载过度，而引起空泡和穴蚀。
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在进行柴油机喷油泵出油阀滑动性检验时，出油阀应（）放置。
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为防止超负荷运转设置最大（），以限制柴油机喷油泵最大供油量。
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目前广泛使用的等容卸载式出油阀卸革容积是固定的，在（）时会发生过度卸载的问题．
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终点调节式喷油泵较适于按定转速特性运转的柴油机。
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终点调节式喷油泵较适于按（）运转的柴油机。
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等压卸载式与等容卸载式出油阀相比较，具有（）特点。
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等容容卸载出油阀使高压油管产生穴蚀，故障多发生在下述运转负荷（）。
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柴油机喷油泵出油阀的作用是保证喷油泵供油时既能急速开始，又能突然停止，以避免因动作迟缓造成喷油器出现（）现象。
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柴油机调速器的作用就是在柴油机的负荷改变时，自动地改变喷油泵的（ ）来维持柴油机的稳定运转。
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