在定期租船合同中加入“净时间损失条款”，并规定货物装卸用船吊装，但在卸货时一船吊损坏，致使卸货时间由全部良好时的3天延长了2天，则承租人可以停付租金的时间为（）.
相似题目
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在定期租船条件下，如果承租人指示船舶装运的货物不符合合同规定，（）。
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在定期租船合同中提及的“合法货物”，是指（）允许在海上运输的货物。 Ⅰ．装货港、卸货港所在地法律；Ⅱ．中途挂靠港所在地法律；Ⅲ．船旗国法律；Ⅳ．合同所适用的法律。
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在定期租船合同下，货物的装载、积载、平舱和卸载都由承租人负责，但合同通常规定，（）应对承租人雇佣的装卸工人的作业进行合理监督。
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在定期租船合同中加入“净时间损失条款”和“整段时间条款”两种情况下，对出租人有利（）.
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在提单或租船合同中加入“双方互有过失碰撞条款”，是（）。
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当承租人未能在航次租船合同中约定的装卸时间内将货物全部装完或者卸完，为了装卸货物，船舶还需在港继续停留，这段延长的时间称之为（）。
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在定期租船合同中加入“雇佣条款”一般是指（）.
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在航次租船中，承租人比合同约定时间提前完成货物装／卸，船东应向承租人支付（）。
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出租人为了避免因港口拥挤，船舶不能靠泊而产生的船期损失，常常要求在航次租船合同中加入（）等条款。 Ⅰ．到达即可靠泊；Ⅱ．到达无需等泊；Ⅲ．等待泊位损失的时间计入装/卸时间；Ⅳ．不论靠泊与否。
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在定期租船条件下，如果承租人发现船舶的实际载货能力达不到租船合同所规定的水平，可以（）。
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在海上运输货物保险中，（）是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定，如本船与他船发生碰撞，其原因既是他船的过失，也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的，则本船货主在他船（即非载其货物的船舶）对自己所受货损进行赔偿以后，还要对本船承运人提出的索赔予以负责。
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出租人为了避免因港口拥挤，船舶不能靠泊而产生的船期损失，常常要求在航次租船合同中加入（）等条款。Ⅰ．到达即可靠泊；Ⅱ．到达无需等泊；Ⅲ．等待泊位损失的时间计入装/卸时间；Ⅳ．不论靠泊与否。
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对于同样的船舶，载运同样的货物并在相同的航线上营运，则在航次租船和定期租船合同下，出租人承担的船舶营运费用（）.
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某船第三货舱的吊杆在卸货港发生损坏而且不能很快修复，该舱只能靠雇佣浮吊卸货，卸货共使用3天，正常用船吊卸货只需要2天，因此延迟1天，如果定期租船合同中订有“净时间损失条款”，则承租人可以停付租金的时间为（）。
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当承租人未能在航次租船合同中约定的装卸时间内将货物全部装完或者卸完，为了装卸货物，船舶还需在港继续停泊，按照租船合同的规定，承租人必须按约定的费率，向出租人支付（）。
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航次租船合同通常都规定，当货物装上船后，承租人可以要求（）签发自己或出租人的提单。这种提单被称为根据租船合同签发的提单。 Ⅰ．出租人；Ⅱ．出租人的代理人；Ⅲ．租船经纪人；Ⅳ．船长。
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航次租船合同通常都规定，当货物装上船后，承租人可以要求（）签发自己或出租人的提单。这种提单被称为根据租船合同签发的提单。Ⅰ．出租人；Ⅱ．出租人的代理人；Ⅲ．租船经纪人；Ⅳ．船长。
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在提单中或租船合同中加入“互有过失碰撞条款”的目的在于（）。
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某份CIF合同，卖方采用定程租船方式装载货物，在租船合同中规定，装货时间是6个连续24小时晴天工作日，该批货物于8月19日开始装船，下列（ ）不应记入装货时间 。
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根据租船合同签发的提单，当其在__手中时，一般不具有海上货物运输合同证明的作用，出租人与承租人之间的权利与义务以租船合同为准，除非租船合同另有相反的规定。（307879:第11章 不定期船运输） （A-3,B-1,C-9,D-2,错误-6）（）