修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（）。
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气门挺杆外圆柱表面磨损超过规定，其修理方法应采用（）修理尺寸，或先（）再（）标准尺寸。
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对于电子节气门系统，当发生（）故障时，节气门持续处于初始位（由节气门的几个弹簧控制的节气门开度大于2°），此时发动机仍有一定的进气量，发动机ECU根据驾驶人的意图（由加速踏板位置传感器提供）控制供油量和点火提前角，使车辆能缓慢行驶到修理厂。
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气门座修理后，其工作面斜角角度、工作宽度应符合原厂规定，并保证与气门密封良好。（）
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对于往复式内燃机，气门导管的功用是保证气门做圆周运动，使气门与气门座或气门座圈能正确配合，并承担部分传热的任务。（）
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根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定气门杆的直线度误差应不大于（）毫米，气门头部光磨后，圆柱部分的高度应不小于（）毫米。
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对于往复式内燃机，气门导管的功用是保证气门做（），使气门与气门座或气门座圈能正确配合，并承担（）的任务。
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气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈贴合。
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气门座边缘的裂纹，可以采取（）修理
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在汽车修理中，若发动机气门磨损量不大，可用（）方法进行修复。
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气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开。
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气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。
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在发动机修理时对气门弹簧应检查其（）。
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发动机汽缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是（）。
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镗缸机、磨缸机、气门光磨机、气门座铣削珩磨设备、镗孔机或轴瓦加工设备、曲轴与凸轮轴磨床、发动机冷、热磨合设备等属于汽车大修和总成修理企业的（）。
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气瓶上的阀门或减压器气门。若发现有毛病时，应立即（），进行修理。
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气门研磨机研磨法，适用于受修理设备条件限制的现场修理。
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根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定，气门工作面斜角一般比气门座工作面斜角（）
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气门导管内孔修理（）。
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气门座边缘的裂纹，可以采取（）方法修理
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气门弹簧的功用是使关闭或开启气门。（）
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修理气门座斜面时，应先修理气门斜面，后修理气门座斜面。（）
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【单选题】气门大端圆柱面的高度不得小于（）。
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镶套修复法适用于发动机的气缸套、气门座圈、气门导管、飞轮齿圈以及各种铜套的修理。（)
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铰削气门座后，装入新气门，气门大端平面若低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上，应镶换新的气门座圈。（)
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