出口收费员对20座：40座ETC客车操作正确的是？（）
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在出口只对货车进行计重收费，客车收费方式不变。因此，计重收费操作即是对货车的收费操作，操作办法是（）。
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（）前购置并办理行驶证的浙江省20座和40座客车，并在2012年7月30日前安装使用不停车收费电子标签支付，仍按原标准执行。
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客车车型调整后，（）以前购置的车辆，2012年7月30日安装并使用不停车收费电子标签的20座和40座客车，其车辆通行费标准费率及车次费仍按原标准执行，优惠政策期暂定（）年。（）
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在启动便携式收费机迚行复式收费时，对客车收费操作流程描述正确的是：（）
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一辆安装（2011年安装，已更新信息）浙江省不停车收费系统的40座客车出口应按几类车收费？（）
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七座以下客车的收费标准为（）车元/公里。
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江西省高速公路客车车辆通行费收费标准为0.80元/公里的是（）座，1.15元/公里的是（）座。
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8月1日客车车型调整后，原属于一类车辆的20座客车更改为三类客车，原属于二类客车的40座更改为（）类客车。根据我省实际，为平稳实施调整工作，按照“调整车型分类不调整通行费标准”，“已安装并使用不停车收费电子标签为识别标准”的原则，对（）座（）.
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20座客车的收费标准按（）计算。
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2012年6月30日前（含）以前购置的，安装并且使用不停车收费电子标签的20座：40座客车，收费政策优惠期暂定（）。
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20座普通客车车次费为多少？（）
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40座普通客车通过4500米长隧道的叠加费为（）元。
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20—39座客车车次费（）：，车公里费（）。
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2012年6月30日（含）前购置的浙江省40座客车，安装并使用不停车收费电子标签支付的，车公里费和车次费分别为（）。
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2012年6月30日（含）前购置的浙江省（）座客车，安装并使用不停车收费电子标签支付，仍按原标准执行。
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在启动便携式收费机迚行复式收费时，对持有赣通卡的客车收费操作流程描述正确的是：（）
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高速公路电子收费系统（ETC）涉及了无线电通信、计算机、自动控制等多个知识领域。车辆在高速路出口驶入ETC车道时，系统对车辆身份进行识别，并从车辆IC卡中扣除相应通行费后，电动栏杆自动抬起，车辆即可通行。下列说法不正确的是（）
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对于ETC联网收费操作说法正确的是（）
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一辆安装浙江省不停车收费系统的40座客车出口应按几类车收费（）
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从2020年1月1日起，全国收费公路客车收费标准维持现行标准不变，8座和9座客车由原来的（)降为1类车。
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连霍高速M段，8-19座客车、2吨以上（含2吨）货车的数量约为20~39座客车、2吨~5吨（含5吨）货车数量的（）
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座以上大型客车按照类客车收费（）
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全省高速公路客车车辆通行费收费标准为0.80元/公里、1.15元/公里的分别是多少座的客车?
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ETC小型客车在入、出口收费站的ETC车道不停车通行，在免费通行时段内驶离高速公路出口收费站的，按0元扣费;在免费时段结束后驶离高速公路出口收费站的，正常扣费。（)
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