加气站内，EAG放散气包括储罐卸压和（）等。
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在LNG加气站加气前前采用压缩空气对LNG储罐等低温设备以及低温管道系统进行吹扫，通过吹扫可（），确保加气流程能够安全、正常地运行。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，地上LNG储罐的防护堤内地面应至少低于周边地面（），防护堤顶面应至少高出堤内地面（），且应至少高出堤外地面（）。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，二级LNG加气站内LNG储罐距离LNG高压气化器应不小于（）。
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任何传导至LNG储罐中的热量都会导致一些液体蒸发为气体，这些气体称为EAG。
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在加气站和合建站内，天然气放散管管口与站外不超过1000KVA的箱式变压器和杆装变压器，其防火间距最小不应小于（）。
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公用气储罐内的气出处后分哪三股？
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放散管管口应高出LNG储罐及以管口为中心半径12m范围内的建（构）筑物2m及以上，且距地面不应小于（）m。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求，LNG储罐、放散管管口、加气机、LNG卸车点与站外建筑面积不超过（）的独立民用建筑物的距离，不应低于三类保护物的安全间距的（）。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，地上LNG储罐的防护堤内堤脚线至LNG储罐外壁的净距不应小于（）。
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CNG加气站内储气设备最高工作压力是（）Mpa。
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在加气站和合建站内，天然气放散管管口与站外建筑面积不超过200平方米独立的民用建筑，其防火间距最小不应小于（）米.
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EAG指液化天然气蒸发气。
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天然气加气站和合建站内的调压器间、压缩机间、贮气装置和加气岛（）等危险场所应设置天然气检漏报警探头。
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放散卸压时，放散阀不宜开得过大，严格控制放散气流速度不超过7m/s—9m/s，防止（）。
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《汽车加油加气站设计与施工规范》规定：CNG加气站内所设置的固定储气设施应选用储气瓶或储气井。CNG加气站内所设置的固定储气设施应选用（）。储气瓶或储气井。
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使用单位的常压储罐档案中应有储罐的储存介质（）（包括含硫介质的硫含量定期测定、含油气污水中的油气含量测定等）。
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液化天然气（LNG）加气站内的LNG储罐四周应设置防火堤，防火堤应采用（）实体材料。
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欠热卸压和饱和卸压阶段如何界定？
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LNG进行放散之前要经过EAG加热器的原因是在大约（）℃左右时，天然气的比重（）常温下的空气，排放不易扩散，会向下积聚，加热后的放散气体比重会等于空气，高点放散后容易扩散。
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压缩天然气加气站内储气设备最高工作压力是（)。
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压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定，其中，在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过____m3。
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《站内建筑物的管理制度》中，加油、加气站内宿舍应符合下列要求（）①宿舍的门窗不得朝向站内储罐和充装台②严禁非本单位工作人员留宿③宿舍内严禁吸烟和使用明火电炉④站内宿舍应指定一名负责人按照本站宿舍安全管理规定监督、检查、管理
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CNG加气站内储气设备最高工作压力是（)MPa。
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加油站油品储罐总容积小于等于60m<sup>3</sup>,单罐容积小于等于30m<sup>3</sup>，且压缩天然气管道供气加气站储气设施总容积小于等于12m<sup>3</sup>，加气子站储气设施总容积小于等于18m3的合建站属于()级
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