车辆行至泥泞或翻浆路段时，应停车观察，选择平整、坚实的路段缓慢通过。
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通过泥泞路段及其它容易引起打滑的道路时，应提高警惕，（）。
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车载式颠簸累积仪测定的VBI值与其他平整度指标建立相关关系时，标定路段的要求有：①有5~6段不同平整度的现有道路，从好到坏不同程度的都应各有一段； ②每段路长宜为500m~1000m； ③每一段内的平整度应均匀，段内应无太大差别； ④标定路段应选纵坡变化较小的平坦、直线地段； ⑤选择交通量小或可以疏导的路段，减少标定时车辆的干扰； 正确的为（）。
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泥泞翻浆路段下坡时，容易产生车轮的滑动，故应（），利用发动机怠速运转的阻滞作用来控制车速。
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车辆通过泥泞道路时，一般用中速或低速，并尽量避免中途换档或停车，转向角度要小。
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在经过泥泞路段时，应（）直线通过。
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车辆在一般路段发生转向失控时，驾驶员应尽快减速停车，但要避免使用（），以防车辆发生甩尾侧滑。
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双轮汽车行驶在上坡路段，并且需要停在前方车辆后面时，应尽量保持充分的距离停车。
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带有前桥驱动或差速锁的车辆进入泥泞路段，应提前挂好（）或锁住差速锁，用后及时复位。
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在泥泞路段行车，遇车轮空转打滑时，应（）。
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进入泥泞路段前，在（）上装上防滑链，增加车辆通过能力。
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将车载式颠簸累计仪的测试结果与其它平整度指标建立相关关系时，选择的标定路段应符合（）。
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车辆会车时，根据前方道路及周围环境应适当降低车速、选择较宽阔、坚实路段、（）交会通过。
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在经过泥泞路段时，应低速匀速（）通过。
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道路危险货物运输企业应有与其经营规模相适应的、坚实平整的停车场地，其面积应不少于实有车辆投影面积的（）倍。
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若乘客提出的下车地点为禁停路段或车辆难进难出的小街小巷，驾驶员应向乘客解释后，尽量就近停车。
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汽车通过有拱度的泥泞翻浆路段时，尽可能居中行驶以防发生侧滑。
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驾驶车辆通过泥泞路段时，应选择坚实的路面，（）通过。
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标定车载式颠簸积累仪与其他平整度指标时，要求标定路段：①有5~6段不同平整度的现有道路，从好到坏不停程度的都应各有一段； ②每段路长宜为250~300m； ③每一段内的平整度应均匀，段内应无太大差别； ④标定路段应选纵坡变化较小的平坦、直线地段； ⑤选择交通量小或可以疏导的路段，减少标定时车辆的干扰； 正确的有（）
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车辆会车时，根据前方道路及周围环境应____适当降低车速、选择较宽阔、坚实路段、____交会通过。
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机动车行至泥泞或翻浆路段时，要停车观察，选择平整、坚实或有车辙的路段缓慢通过。此题为判断题(对，错)。
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运行中接到通知车辆热轴时，列车在区间停车时，无车辆乘务员的由机车乘务员按车站通知查找激热货车编组位置和轴位，对轴承进行外观检查。当确认轴承外观无异状可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，列车限速不超过20km/h运行到前方站或限速不超过15km/h退行至后方站停车。()此题为判断题(对，错)。
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车辆要驶离高速公路时，如果错过出口，可停车观察交通情况，在无来车的情况下，可倒行至出口，驶离高速公路()。
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经过泥泞、翻浆道路时，不要使用（），要使用（）或（），使车辆保持足够的动力顺利通过
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运行中接到通知车辆热轴时，列车在区间停车时，无车辆乘务员的由机车乘务员按车站通知查找激热货车编组位置和轴位，对轴承进行外观检查。当确认轴承外观无异状可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，列车限速不超过45km/h运行到前方站或限速不超过15km/h退行至后方站停车。()此题为判断题(对，错)。
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