防护栅栏内有闲杂人员，在处置人员到达处置地点前，列车调度员应口头指示后续上下行列车以不超过（)km/h的速度通过发现闲杂人员地段（司机报告地点前后各加2km）。
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施工列车进入区间封锁施工地段时，应在施工列车到达前在施工地点两端（）m处设置移动停车信号进行防护。
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《非空调列车服务质量规范》中规定列车始发前及途中，（）等人员按照职责分工分别对列车上部设备设施进行检查，发现问题各自填入“三乘检查记录”并通知车辆人员处置，涉及行车、人身安全的及时采取临时处置措施。
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区间发生事故时，在事故调度处理委员会人员到达前，（）应随乘发往事故地点的第一救援列车到事故现场，负责指挥列车有关工作。
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列车司机出勤前应按规定着装、佩带（）、标识及劳动防护用品。按规定时间到达指定出乘地点向值班人员报到。
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人身安全保障措施应包括：施工人身安全防护组织体系及相关人员职责；（）分区图；不同作业条件下现场防护员站立位置、防护范围和避车安全*区；人员进出网（站）地点、路径；防护联系和通知方式；防护联系中断时的应急处置措施。
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在尸骨调查处理人员到达前，站长或车站值班员应随乘发往事故地点第一个列救援列车到事故现场，负责事故调查工作。
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特快列车到达施工地点前（）分钟应停止施工。设备、工具等应撤至距钢轨外侧（）m以外，施工机械、物料堆码应牢固。施工人员应在线路（）m以外避让
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列车员始发前，客运、车辆、公安等人员按照职责分工分别对车辆设备进行检查，发现问题填入（）并通知车辆人员处置。
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特快列车到达施工地点前施工人员应在线路（）m以外避让。
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列车到达前，组织本组人员提前到达接车地点，检查（），组织站台上人员站到安全白线以内，上车旅客列队等候列车。
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在事故调查组人员到达前，（）应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场。
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动车组运行时段内，所有人员不得跨越线路、股道，不得在封闭栅栏（网）内停留。确因需要在封闭栅栏（网）内作业时，必须按规定穿戴防护用品，在动车组到达作业地点前（）min下道完毕并在动车组通过线路钢轨外侧不少于2m外的安全地点避车。
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列车始发前，客运、车辆、公安等人员按照职责分工分别对车辆设备进行检查，发现问题填入（)并通知车辆人员处置。
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《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定列车运行中发现高铁区段防护栅栏内有闲杂人员.需进入防护栅栏处置时，应按规定向列车调度员申请作业
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抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在进行（）
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《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：通过防护栅栏内有闲杂人员,大牲畜地段后，司机须向列车调度员报告现场情况，若（)列车司机汇报未发现闲杂人员，后续列车可恢复正常运行。
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路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据（)的要求，按调车办法进入施工地点。
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行细：防护栅栏内进入闲杂人员的处理规定：需进入栅栏内进行处置时，处置人员向列车调度员提出申请，处置地段前后各加（）范围内的上、下行线路限速（）及以下后，处置人员凭调度命令进入栅栏内进行处置
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作业负责人必须严格遵守开通前，应组织对（）、作业现场进行检查，确认工务设备状态达到放行列车条件及人员、工机具、材料撤出防护栅栏，并做好记录
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行细：利用旅客列车运送故障处理人员的补充规定：故障处理人员下车后，由其处置负责人（多单位时，依次为（）担任处置负责人）确认处理人员进入安全地点后通知司机
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应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视.检查.测量或处理，可不申请停电，但须在办理本线封锁并邻线列车限速160km/h及以下手续后进行。（）
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防护栅栏内进入闲杂人员的处理过程中，在处置人员到达处置地点前，列车调度员应对本线后续列车以及邻线列车发布限速80km/h运行的调度命令，限速位置按闲杂人员处所前后各_确定
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防护栅栏内有闲杂人员，在处理人员到达前，列车调度员应口头指示后续上下行列车以不超过（)km/h的速度通过发现闲杂人员地段（司机报告地点前后各加2km)。
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防护栅栏内进入闲杂人员的处理过程中，在处置人员到达处置地点前，列车调度员应对本线后续列车以及邻线列车发布限速运行的调度命令，限速位置按闲杂人员处所前后各2km确定
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