过盈联接之所以能传递载荷，原因在于零件具有（B. ）和联接具有装配过盈（）
相似题目
-
过盈连接是依靠（）传递外载荷。
-
零件在轴上的周向定位可以采用键、销、过盈配合联接。
-
铝合金具有较高的（），能用于制造承受载荷的机械零件。
-
过盈装配后包容件和被包容件的径向变形使配合面间产生很大的压力，工作时载荷就靠着相伴而生的（）来传递。
-
要求传递载荷特别大、定心精度高的轴毂联接宜用（）
-
.花键联接由于键齿多，接触面积大，因此能够传递较大载荷。
-
机械中有许多承受剪切的零件，如传递横向载荷的联接件：（）等。
-
体育锻炼之所以能阻碍、减少、避免疾病的发生其原因在于：（）
-
轴和孔依靠配合面传递载荷时，应该选择过盈配合。最大过盈应以零件承受的内应力不超过（）为准。
-
在一定的工业加热条件下，单种煤或配合煤之所以能炼成冶金焦，其原因在于煤具有以下哪个方面的性质（）。
-
圆柱形零件过盈联接构造简单、（）性好、承载能力高和在振动条件下能可靠地工作。
-
对于过盈配合，由于零件表面凸凹不平，配合零件经过压装后，零件表面的峰顶会被挤平，以致实际过盈小于理论过盈量，降低了传递力的能力。
-
当需要传递较大载荷，对中要求较高时，齿轮轴宜采用平键联接。
-
如要求轴与轴上零件的对中性和沿轴向相对移动的导向性都好，且能传递大的载荷时，应选用（）连接。
-
当要求轴上零件固定、对中性好，且能承受较大的力和一定的冲击载荷时，常采用的键联接是（）。
-
被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠（）来传递。
-
若干零件永久联接（如铆接、过盈配合等）或联接后再经加工而成（）
-
在一定的工业加热条件下，单种煤或配合煤之所以能炼成冶金焦，其原因在于煤具有（）的性质。
-
如要求轴与轴上零件的对蜡和沿轴向相对移动的导向性都好，且能传递大的载荷时，应选用（）连接。
-
某通孔零件间的联接，工作时联接件受到较大的横向载荷，不宜选用（）。
-
过盈联接装配，是依靠配合面的（）产生的摩擦力来传递扭矩。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第24页第396题
-
钢材所以能被矫正，根本原因在于钢材具有一定的（）
-
1. 三角形螺纹的牙型角为600，摩擦系数f=1.0时，该螺纹副的当量摩擦系数fv= 。 2. 三种常用螺纹联接的基本类型是： 、 和 。 3. 螺纹的螺旋升角愈小或当量摩擦角愈大，螺纹的自锁性能愈 、效率愈 。 4. 当被联接件之一很厚、且该联接需经常拆卸时，应采用 联接；当用螺纹联接件联接轴和轴上零件时，常采用 联接。 5. 被联接件受横向载荷作用时，若采用普通螺栓联接，则靠_________________来传递载荷；螺栓可能发生的失效形式为___________。若采用铰制孔用螺栓联接，则靠_________来传递载荷；螺栓可能发生的失效形式为___________________________。