凸轮板式的限速装置在一个提升行程内的旋转角度应不小于（）°。
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当限速轮作顺时针旋转时（）盘状凸轮的轮廓线处与装在摆动挺杆上的限速胶轮相接触。
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凸轮旋转一个单位角度时，从动作上升或下降的距离称为凸轮的（）。
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提升机的行程保护用PLC虽然可以产生“S”曲线，但是还必须使用旋转角度不小于2200的限速凸轮板。
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四缸四行程发动机每完成一个工作循环，各缸的进、排气门各开启一次，此时，凸轮轴旋转（）周。
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发动机换用不同辛烷值的汽油时，应将固定螺钉放松，将真空调节装置的支架转动一定角度，转动角度的多少可从（）的刻度板上看出。如果逆着断电器凸轮旋转方向转动（）壳体时，点火提前角（）。
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提升、吊挂乘人装置用的链条，其最小断裂载荷与其承受最大静荷载的比例，应不小于（）。
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活塞移动一个行程时凸轮轴相应旋转（）度
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如果限速装置为凸轮板，旋转角度应不小于（）度。
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四行程发动机，每完成一个工作循环，凸轮轴相应地旋转了（）。
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如果限速装置为凸轮板，其在一个提升行程内的旋转角度应不小于（）°。
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调整供油时间时，逆着凸轮轴旋转方向将壳体转动一个角度，供油时间提前，即供油提前角（）；反之，则供油推迟，供油提前角（）
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提升绞车限制凸轮板，在一个提升行程内的旋转角度应不小于（）。
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对于单绳缠绕式提升装置，专为升降物料时，钢丝绳的安全系数应不小于6.5。
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凸轮转过一个角度时，从动杆的移距叫行程。
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在自建基站机房塔中站的接地系统中，机房建筑物基础内的钢筋和铁塔地网应互连，并在铁塔四角外设环形接地装置，三者共同作为接地装置，接地网的面积应不小于（）。
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提升绞车限制凸轮板，在一个提升行程内的旋转角度应不小（）。
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限制装置如果是凸轮板，其在一个行程内旋转角度应不小于（）度。
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对于单绳缠绕式提升装置，专为升降人员时，钢丝绳的安全系数应不小于10。
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超速保护装置工作原理：当载货台在升降过程中，因某种原因使载货台超速下坠时，通过钢丝绳带动限速器超速运动，从而使限速器上的绳轮超速旋转，当达到预先设定的速度时，限速器的棘爪就会自动卡住棘轮，此时限速器绳轮停止转动，同时自动使行程开关切断电源，由于传动钢绳受平衡块作用，这就迫使制动夹紧装置的偏心轮转动，从而使制动夹紧装置牢牢夹紧在起升导轨上。（）
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竖井提升系统应设过卷保护装置，提升速度为 3--6m／s 时，过卷高度应不小于（）m
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地表单绳提升装置的卷筒和天轮的最小直径与钢丝绳直径之比，应不小于（）
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井下单绳提升装置的卷筒和天轮的最小直径与钢丝绳直径之比，应不小于（）
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提升绞车限制轮板，在一个提升行程内的旋转角度应不小于（)度。
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竖井提升系统应设过卷保护装置，当提升速度为3~6m/s时，过卷高度应不小于（)米。
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