法兰连接制动管：法兰体裂纹或弯曲变形（）时更换。
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制动管法兰体变形、裂纹时更换。
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锥形垫接头的密封面是由接头体与法兰盘在连接螺栓的压紧下分别与锥形垫的（）挤压变形形成的。
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GK阀减速杆、递动杆变形、裂纹或弯曲时更换，止回阀裂纹时更换。
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管子弯曲时椭圆度变形，高压管不超过5%，一般管不超过8%，还要求管壁上不应有横向或纵向裂纹、隆起和凸凹不平的地方，防止折皱变形。
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达速安全保障措施要求，段修、站修、列检处理制动管系法兰连接部位漏泄故障时，须换装新品（）密封圈。
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206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修，裂纹或磨耗超过（）mm时焊修。
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进入孔法兰盘如有漏水，可将法兰盘连接螺栓拧紧或更换垫片。
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风管法兰连接时，其连接应牢固，法兰管口平面度的允许偏差为（）mm。
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油管道应尽量少用法兰盘连接，在热体附近的法兰盘，必须装（），禁止使用塑料垫或胶皮垫。
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折叠式手制动机轴托架（指装于端染者）裂纹、弯曲或磨耗大于（）时＊或更换。
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法兰式连接的制动管新制时，组焊后须采用经滤水、滤尘的压缩空气吹净并进行（）气密性试验。
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排污管与设备或阀门采用法兰连接，除此之外，一律采用（）连接，不允许用螺纹连接。
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法兰体裂纹或弯曲变形大于（）mm时更换。
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法兰式连接管连接面弯曲变形大于（）时更换。
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塔体采用法兰连接时，法兰面应保证（）紧密贴合。
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干粉管不宜采用法兰连接或焊接。（）
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制动主管、支管钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于（）时更换。
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A3修时托梁式过渡车钩法兰与钩身过渡处（）mm范围内探伤检查，钩身裂纹长度≥40mm时；法兰变形影响组装或裂纹时
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离心压缩机主油箱检修时需检查所有焊缝连接过渡部位法兰密封面应无泄漏裂纹或变形等缺陷（）
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＞在制动管法兰接头组成时，必须使两组连接螺栓处于（）
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轨道车大修时，基础制动制动各连接销应进行磁粉探伤，探伤有裂纹或磨损量大于1mm的应更换。（)
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旋压密封式制动缸缸座变形时调修或更换，焊缝开裂时焊修或更换，施焊前须清楚裂纹。缸座前法兰盘边缘破损不超过２处，破损总长度不超过，不影响制动缸性能可继续使用（）
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人力制动机踏板或支架弯曲、变形时调修，裂纹时更换；组装螺栓须紧固后点焊。（）
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各杠杆裂纹时更换，腐蚀、磨耗深度大于（)时堆焊后加工或更换;弯曲变形时调修或更换。
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