（）及以上的变压器应装有远方测温装置。
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装有两台及以上主变压器的变电所，当断开一台时，主变压器的容量不应小于（）的全部负荷，并应保证用户的一二级负荷。
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气体绝缘变压器测量温度方式一般为热电偶式测温装置，同时还需要装有（）和真空压力表。
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无人值班变电站内（）及以上的变压器，应装设远方监视负载电流和上层油温的装置。
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消弧线圈、干式电抗器、干式变压器测温装置及其二次回路检查基准周期是（）。
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800kVA及以上的变压器应装有（）装置。
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有远方监测装置的变压器，应经常监视、记录变压器（）
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客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km／h及以上的客车应装有电空制动机、（）和防滑器。
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安装在无人值班变电站内有远方监测装置的变压器，应（）的指示，及时掌握变压器运行情况。
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客车应装有（）；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和（）。
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变压器测温装置检查及其二次回路试验密封良好，指示正确，测温电阻值应和出厂值相符，结果应符合设备技术文件要求，绝缘电阻一般不低于（）MΩ。
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SF6气体变压器测温装置及其二次回路检查标准为：密封良好，指示正确，测温电阻值应和出厂值相符，结果应符合设备技术文件要求，绝缘电阻一般不低于（）MΩ。
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（）kVA及以上的变压器，应装设远方监视负载电流和顶层油测温的测温装置。
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220kV及以上电压等级的变压器（电抗器）每年在季节变化前后应至少各进行（）精确测温。
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（）变压器或800kVA及以上的油浸式变压器均应装有压力保护装置，其触点宜作用于信号。
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气体绝缘变压器测量温度方式一般为热电偶式测温装置，同时还需要装有密度继电器和()。
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客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有（)，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
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装有两台及以上主变压器的变电所，当断开一台时，其余主变压器的容量不应小于（)的全部负荷，并应保证用户的一、二级负荷。
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110-750kV电力变压器、电抗器测温装置检查及其二次回路停电试验基准周期（)
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1000kV电力变压器、电抗器测温装置检查及其二次回路停电试验基准周期（)
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货车应装有空重车自动调整装置,轴重25t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置（）
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货车应装有空重车自动调整装置,轴重（）及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。《技规》
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变压器测温装置及二次回路绝缘电阻一般不低于（）
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装有两台及以上主变压器的变电所,当断开一台时,其作主变压器的容量不应小于（）%的全部负荷,并应保证用户的一、二级负荷
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（）及以上的油浸式变压器,应将信号温度计接远方信号。（《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》）
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