天车两端梁在轮踏面中心线间的距离，称为天车的（）。
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天车吊重物时，重物吊点在天车梁中间，天车梁受的最大弯矩等于物体重力的一半乘以梁的一半距离。
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从绞车滚筒到天车的钢丝绳称为（），从天车到地面固定端的钢丝绳称为死绳，其余穿过天车—游车的钢丝绳称为有效绳。
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天梁和天车必须安装牢固，天梁两端插入梁窝深度不得少于（）。
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套管的中心线必须与（）和天车的中心线一致。
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天车的取物装置上、下极限位置间的距离，称为天车的实际起升高度。
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天梁材质及规格必须符合设计要求，安装人员不得随意改变。天梁和天车必须安装牢固，天梁两端人梁窝深度不得小于（）。
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以天车主梁两端上平面对应点连线为基准，主梁跨中标高高出基准线的高度称为（）。
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天车的取物装置上、下极限位置间的距离称为天车的（）。
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天车作业的起升高度不得大于天车的起升高度，以保证当取物装置下降到最低极限位置时，在卷筒两端有不少于（）圈的钢丝绳储备圈（不包括压绳板部分）。
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天车作业的起升高度不得大于天车的起升高度.以保证取物装置下降到最低极限位置时，在卷筒两端有不少于两圈的钢丝绳储备。
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以天车主梁两端上平面对应点连线为基准，主梁跨中标高高出基准线的高度，称为主梁的（）。
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桥式起重机的两端梁车轮踏面中心线间的距离称为（），用符号S表示，单位为m。
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在完全松闸后，闸瓦与轮踏面间的间隙应保持在（）之间。
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从绞车滚筒到天车的钢丝绳称为活绳，从天车到地面固定端的钢丝绳称为死绳，其余穿过天车—游车的钢丝绳称为（）.
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天车钢轨的实际中心线与几何中心线的偏差不应（）3mm.
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天车安全操作的中心是“三稳”，即：（）、（）、（）。
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转盘中心与天车中心的偏差应小于（）mm。
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天车的（）部分是天车的控制指令中心。
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常用BJ-18A型桅杆式井架天车中心至井架中心距离是（）。
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天车的取物装置上、下限位置间的距离，称为（）。
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为了满足天车吊具的起吊要求，吊棒中心距离底面的最小高度（)。
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桥架起重机两端主梁车轮踏面中心线的距离称为起重机的轨距。
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设定距离为防止碰撞的天车之间的最小距离。设定距离的大小与天车的等参数有关（）
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轨距（轮距）是臂架型起重机或起重小车轨道中心线或起重机行走轮踏面（或履带）中心线之间的____距离，单位为米（m）。
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