用来测量同一轮对偏心距的是()。
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车一批精度要求不很高、数量较大的小偏心距的短偏心工件,宜采用()加工。
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未经旋修的轮对,同一轮对的两车轮直径差不得大于()。
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同一轮对上新旧轴承可以混合使用。()
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在偏心轮机构中,滑块的行程是偏心距的()。
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同一轮对两车轮直径差超限者不须加工修理。
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在偏心轮机构中,滑块的行程是偏心距的1.5倍。
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同一轮对抱轴径向间隙差不大于()mm。
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同一轮对必须装用同一型号的轴承。
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在设计圆偏心轮时,偏心距的大小是按偏心轮的()来确定的。
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同一轮对两轮踏面直径差不得超过()毫米。
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同一轮对轮缘内侧距之差不大于()。
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段修规定同一轮对两车轮直径差不得大于()。
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厂修轮对,同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。
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轮对经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不得大于()。
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曲轴式冲床的滑块行程是曲轴偏心距的()。
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设计偏心轮夹紧装置,偏心距的大小是按偏心轮的()选定。
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厂修规定同一轮对两车轮直径差不得大于()。
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可调偏心工件夹具设计中,用三爪自定心卡盘定位,夹紧,偏心距的大小()。
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对于主轴某一测量部位,最大全摆度只有一个,其值等于旋转中心至轴心的距离--偏心距的()倍。
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根据《机车检修质量标准》,同一轮对直径差不得超过()
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人车行走平稳,同一轮对两轮踏面直径差不大于()。
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进行钢筋混凝土矩形截面偏心受压构件正截面承载力计算时,若l0/h≤5,即不考虑()对偏心距的影响。
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同一轮对轮径差应小于()
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把被测轴装在两顶尖之问,使百分表的测量头接触在偏心部位上(最高点),用手转动轴,百分表上指示出的最大数字和最小数字(最低点)之差的1/2就等于偏心距的实际尺寸。()
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