汽轮机调速系统由转速感应机构、（）机构、配汽机构和（）机构等四部分组成。
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调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。
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液压调速器为了保证调速过程中转速稳定，设有（）。 Ⅰ.感应机构 Ⅱ.调节机构 Ⅲ.恒速反馈机构 Ⅳ.静速差机构 Ⅴ.液压机构 Ⅵ.驱动机构
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在调速器和配汽机构之间装有一套（）机构，以进行信号的放大、传递和转换，（）信号是此机构的输入，而（）的位移是此机构的输出信号。
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汽轮机的配汽机构静态特性是指在（）状态下，油动机（）和汽轮机（）的对应关系。
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常见汽轮机的配汽机构有提板式、凸轮传动式和（）。
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汽轮机调速系统由哪些机构组成？
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何谓调速系统的感应机构？其作用是什么？
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调速系统的静态特性是由感受机构特性和配汽机构特性所决定的。( )
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汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的（）、（）或（）信号。
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水轮机机械调速器主要由飞摆、配压阀、接力器、缓冲器、调差机构、转速调整机构、开度限制机构及油压装置等组成。
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什么是汽轮机调节系统的感应机构，其作用是什么？
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柴油机运转中若负荷变小而转速开始上升时，调速器的调速感应机构产生的相应动作是（）
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汽轮机配汽操纵机构，一般有哪几种？
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汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的（）信号。
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转速感应机构由哪些组件构成？
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液压离心式调速器作为转速感应机构，它的输入信号是转速，输出信号是油压。（）
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汽轮机调速系统的执行机构为（）。
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汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的（)、（)或油压变化信号。
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手表的擒纵调速器由擒纵机构和振动系统两部分组成（）
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汽轮机调节系统由感应机构感应转速和压力（）
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气轮机调速系统中的反馈机构的任务是在执行机构完成其动作的同时，使传动放大机构复位以结束此次的调节过程。（)
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汽轮机间接调节系统是指将感应机构的输出信号在能量上通过中间环节（）
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一个闭环的汽轮机自动调节系统包括四个部分，即（)，（)，配汽机构和调节对象。
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二级维护完成后,捷达轿牛发动机以（)R£¯min转速运转2min，配汽机构不应有异响。