氧化降负荷时,再吸收塔需调整的是()。
相似题目
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氧化反应器降负荷过程中,降低乙烯氧气进料的同时应调整()加入量。
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氧化反应器负荷提高时再吸收塔需要调整的参数是()。
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柴油机停车时,应逐渐地卸去负荷,逐渐地降低转速,待油温、水温降至()℃时,再关闭油门停车。
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氧化反应器降负荷时,反应器用汽包产汽阀降温,速度小于()。
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氧化系统停车前降负荷过程中()。
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催化蒸馏塔降负荷时,需要进行调整的工艺条件包括()。
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氧化降负荷时,环氧乙烷解吸塔需调整的是()。
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氧化反应器负荷提高时洗涤塔需要调整的参数是()。
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氧化反应器正常降负荷时,()不需要调整。
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氧化反应器负荷提高时解吸塔需要及时调整的参数有()。
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氧化反应器降负荷时,反应器汽包压力调节应以小于或等于()/次为最佳。
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氧化反应器降负荷原则上应该首先降()。
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多效蒸发器降负荷时主要调整()。
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氧化降负荷时环氧乙烷吸收系统不必要立刻作调整的参数有()。
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氧化系统降负荷时洗涤塔需作的调整是()。
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停车时,应逐渐地卸去负荷,逐渐的降低转速,待油温,水温降至()时,再关闭油门停车。
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SCR反应器入口烟温达到450℃时,需立即联系锅炉值班人员降负荷调整,降低烟温。若锅炉调整无效,运行最长到()内,应停炉。
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氧化反应器负荷提高时接触塔需要调整的参数有()。
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外界负荷增加时燃烧调整的顺序是先增加().再增加()量后调节()。
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燃气炉需加负荷时,应本着先增下加热,后增上加热,先增炉头,后增炉尾的原则进行,降负荷时,同上。此题为判断题(对,错)。
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停车时,应逐渐地卸去负荷,逐渐地降低转速,待油温、水温降至()时,再关闭油门停车。
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氧化反应器降负荷时,反应器汽包压力调节应以小于或等于()£¯次为最佳。
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如果乙烯故障短时间内能恢复,氧气混合站可以不停车,只须降氧气进料、调整反应状态,待乙烯恢复时恢复负荷。()
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废气分析时应先吸收氧气再吸收二氧化碳。()