空气阀用于控制真空发生泵的（）
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真空沸腾式海水淡化装置的空气阀（真空破坏阀）（）时开启。
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不制动时，真空增压器空气阀和真空阀所处的状态是（），而开始制动时两阀状态与之相反。
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NT2型保安阀装于总风缸支管上，它的用途是一旦调压器发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸超压而发生危险。
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在发动机冷启动时，如果空气滤清器的进气温度自调装置的真空阀失效，通常（）门关闭。
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JZ-7型空气制动机中变向阀的作用之一是用于转换两端自阀对作用阀的控制。
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真空增压器在制动处于平衡过程时，真空阀和空气阀的开闭情况是（）。
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对于装有辅助装置的进气歧管，怠速过高，则应检查真空辅助装置，看其真空通道是否破裂，空气阀是否关闭不严等。
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真空度恢复到（）时，空气复压阀打开，与氮气复压阀同时工作，空氮混合高压复压。
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真空度恢复到（）时，氮气复压阀关闭，空气复压阀单独工作，到大气压。
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真空助力器在不制动时，空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘，加力气室膜片两侧处于（）状态。
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EGR阀有真空控制、（）控制以及电磁阀控制加真空阀控制三种。
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F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
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停用苯酐气相回收系统真空喷射泵的步骤为先关压缩风手阀，再关泵入口阀及出口阀。
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DQZBH-300/1140型真空磁力启动器用于控制电动机，并能防止控制回路发生短路时电动机的（）事故。
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EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。
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电子技术在柴油机上的应用，促进了柴油机动力装置的发展，目前电子技术主要用于柴油机的（）等方面的控制。①起动空气阀；②排气阀；③气缸润滑油；④燃油喷射；⑤扫气
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真空相变加热炉燃烧器由燃烧头.头部空气控制按钮、安全阀、燃气阀、空气压力开关、电气控制箱、空气控制（）电机等组成。
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离心泵开泵前，泵内必须有液体，一般采用打开泵的进口线项端放空阀排放空气的方法进行检查泵内是否有空气。（）
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建立真空时，一级抽气空气进口阀开，二级抽气空气进口阀开，先开（）蒸汽阀，后开（）蒸汽阀。
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停车转油后，未关闭（）阀，重新启动后，大量空气进入真空罐，真空罐无法达到负压状态。
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压力法启动时，锅炉与汽轮机之间的阀门全部打开，空气阀和疏水阀关闭。真空法滑参数启动，在凝汽器抽真空时，汽轮机主汽阀是关闭的。
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煤气发生炉空气进口管道上必须设（)和（)，且灵活可靠；管道末端应设（)和（)。A．控制阀；逆止阀；防爆阀；
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高度调整阀时用于当车辆的杂种发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最贱工作状态。（)
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真空控制式怠速执行机构中旁通空气阀膜片室的压力越大，控制的怠速转速越高。