配装第5.11类的固体散货,应()。
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固体散货船装运高密度散货时,如果平舱不充分,舱内货物的堆高Hmax应满足()要求。 (S.F为散货积载因数;dS为船舶夏季满载吃水;l为舱长;b为舱宽)
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根据固体散货的特性,静止角较小的固体散货()。
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食品与包装Ⅲ类的第6.1类配装时,至少应满足()的要求。
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对于某种直达运输的固体散货,整个航次中应进行()次水尺检量过程,()次原始数据的测定。
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某固体散货船装载后吃水差t=-0.8m,水尺检量中进行漂心修正时,应()。
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若航行时间超过5天,则装载散装种子饼的固体散货船应配备()。
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某固体散货船装载后吃水差t=-1.20m,水尺检量中进行纵倾修正时,应()。
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不同配装类的爆炸品()。
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对于专用固体散货船配装两种性质互抵的具有化学危险的固体散货,“隔离3”意味着至少()。
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干散货船舶承运固体散货时,主要应考虑的因素包括:() ①船舶的总纵强度和局部强度; ②船舶稳性; ③货物绑扎; ④货物的舱位选择; ⑤散装危险货物隔离; ⑥货物堆码、衬垫和隔离
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下列()不是第一类爆炸品配装类的表示符号
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船舶装运静止角较小的固体散货时,为防止其移位,应采取以下措施()。
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配装第5.1类的固体散货,应()。
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干散货船在运输固体散货时,主要应考虑()。
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两种性质互抵的B类固体散货在配装时至少应满足()的要求。
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对于某种直达运输的固体散货,整个航次中应进行()次水尺检查过程()次原始数据的测定。
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下列()不是固体散货船进行水尺检量时应进行修正。
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两种性质互抵的具有化学危险的固体散货在配装时至少应满足()的要求。
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配装第4类的固体散货,应()。
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货船装运静止角较小的固体散货时,为防止其移位,应采取( )措施。
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食品与包装Ⅲ类的氰化钠配装时,至少应满足的要求()
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干散货船在运输普通固体散货时,主要应考虑()。
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()配装第5.1类的固体散货,应:①远离热源、火源;②舱位处于冷却和干燥状态;③与其他易燃物隔离
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下列 不是第一类爆炸品配装类的表示符号
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