紧急迫降飞机接地前1分钟，高度150米时（）
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陆地迫降与水上迫降飞行机组均应使用旅客广播系统向客舱发布高度500英尺（150米）与50英尺（15米）的高度警告。（）
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B-5277当飞机座舱高度在4200米时，氧气面罩会自动脱落。（）
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紧急迫降，当飞机完全停稳，乘务长可直接使用FAP上的撤离键发出撤离口令。
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飞机飞行高度为8000米时，二次雷达的作用距离一般在（）海里。
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飞机进场着陆时，地面通报的场压为“990HPa”，飞行人员误订为“1000HPa”，当飞机过远台高度表指示400米时，实际高度是多少：（）.（气压垂直递减率1HPa/8米）
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以下（）可承担飞机紧急迫降时援助者的任务。
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细小的火山灰中含有二氧化硅，这种化合物的熔点是1100摄氏度。而目前大部分飞机的涡轮发动机工作温度为1400摄氏度，一旦火山灰被吸入引擎的内部，二氧化硅溶化后就会吸附在涡轮叶片和涡轮导向叶片上，导致灾难性后果。1982年，两架飞机曾经从印度尼西亚西爪哇省加隆贡火山喷发的火山灰中穿过，两架飞机的八个引擎全部停转，在从11000米高空滑翔至400米高度后才重新启动得以紧急迫降。 这段文字主要介绍：
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在迫降前（），机长广播通知乘务员飞机即将接地/水。
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紧急迫降离地高度多少时，执行防冲撞准备（）
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陆地迫降，飞机前轮折断，所有出口均可使用，但应考虑后机门离地高度和滑梯长度。
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当铁塔高度大于（）米时，馈线金属外层在铁塔中部增加一处接地。（）
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飞机下降到1000英尺时，着陆前1.5分钟，乘务员提醒旅客“系好安全带，做好防冲撞姿势”口令，飞机下降到100英尺（30米时），乘务员高喊全身紧迫用力，（）口令。
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飞机紧急迫降前调整旅客座位时，应将需要帮助的旅客，安排在远离紧急出口的座位上，以免影响其他旅客撤离。（）
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计划紧急迫降飞机着陆（触水）并停稳后，撤离信号有：（）
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计划的紧急迫降，飞机接地前大约50英尺时（）
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空难中，飞机紧急迫降前，旅客的逃生措施为（）。
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细小的火山灰中含有二氧化硅，这种化合物的熔点是1100摄氏度。而目前大部分飞机的涡轮发动机工作温度为1400摄氏度，一旦火山灰被吸入引擎的内部，二氧化硅溶化后就会吸附在涡轮叶片和涡轮导向叶片上，导致灾难性后果。1982年，两架飞机曾经从印度尼西亚西爪哇省加隆贡火山喷发的火山灰中穿过，两架飞机的八个引擎全部停转，在从11000米高空滑翔至400米高度后才重新启动得以紧急迫降。 这段文字主要介绍（ ）
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空难中，飞机紧急迫降前，如果你作为旅客你有哪些的逃生措施？
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如果遇到发动机失效，能够根据所在高度位置等信息，准确寻找迫降场，使飞机在预定接地点前后（）着陆。
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高位水箱的有效容积：一类高层公共建筑不应小于36m3，但当建筑高度大于100米时，不应小于50m3，当建筑高度大于150米时，不应小于100m3。（)
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飞机紧急迫降时，可以预先在跑道上铺设泡沫。此题为判断题(对，错)。
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陆地迫降，飞机前起落架折断，所有出口均可使用，但应考虑后机门离地高度和滑梯长度（）
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接地前1分钟高度低严重超限（）
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细小的火山灰中含有二氧化硅，这种化合物的熔点是1100摄氏度。而目前大部分飞机的涡轮发动机工作温度为1400摄氏度，一旦火山灰被吸人引擎的内部，二氧化硅熔化后就会吸附在涡轮叶片和涡轮导向叶片上，导致灾难性后果。1982年，两架飞机曾经从印度尼西亚西爪哇省加隆贡火山喷发的火山灰中穿过,两架飞机的八个引擎全部停转，在从11000米高空滑翔至400米高度后才重新启动得以紧急迫降。这段文字主要介绍（）
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