矿车热矫正时同一部位可以超过两次加热。（）
相似题目
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授权人员对于同一授权事项，可以根据实际需要向下进行多次转授权，但原则上不得超过两次。
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加热矫正时，线状加热的深度不应超过板厚。
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热矫正的加热方式有（）、线状加热和（）三种。
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热校正舵杆时，加热温度一般不超过（）℃。
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矿车车箱矫正时用锤要轻敲，否则极易碎裂。（）
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局部加热矫正薄板变形时，有时辅助于锤击和浇水急冷，其目的是加速凸起部位的（）。
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被加热金属部分冷却时，产生拉应力，这个应力超过正在冷却状态的金属（）强度时，使不平处拉直，从而达到矫正的目的。
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矿车安装轴承时，加热的油脂最高不得超过（）℃。
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火焰矫正变形时的最高加热温度要严格控制，一般不得超过（）
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冷作矫正时，同一处的敲击次数不应超过3-4次，冷作矫正只适用于弯曲量不大于（）的曲轴。
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（）矫正是采用火焰对钢材变形部位进行局部加热的矫正方法。
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为保持焦炉加热正常，在同一结焦时间下，夏季因天热烟道吸力应比冬天时大一些。
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测量油罐外周长时，同一部位两次测量的差不得超过±2mm。
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火焰矫正恢复主梁上拱的操作中，若发现凹陷现象时，应将烧嘴移到凹陷处周围的平板处（仍在加热区内）加热，加热温度在500~600℃（暗红色），使加热深度不超过板厚的2/3，待凹陷消除以后烧嘴再回到原处均匀加热到（）
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压力容器焊缝返修应由（）焊工担任，同一部位的返修次数不应超过两次，返修应在压力试验（）返修。
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火焰矫正的加热位置应选择在（）部位。
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滚动轴承采用热装，用油箱加热时油温不允许超过（）
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支吊架在制作前，较大的型钢需要加热到（）°左右进行热矫正。
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柴油机弯曲、扭曲度过大的连杆，应进行热校，用乙炔火焰均匀加热需校正的部位，当温度达到（）℃时，趁热校正。
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同一部位的焊缝返修一般不应超过两次，两次返修仍不合格的焊缝，如需再进行返修，需经（）批准。
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患者，女性，28岁。分娩时会阴部侧切，现切口部位出现红、肿、热、痛，给予红外灯局部照射。若该女性产前检查，发现胎位不正，为矫正胎位，应采用（）.
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碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过()℃。
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根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》（YD/T5132—2005），（）时，不应进行冷矫正和冷弯曲。碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900度。低合金结构钢在加热矫正后应自然冷却
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低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900℃。低合金结构钢在加热矫正后应（）