压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值;装载机不走车的故障原因可能是()。
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预制梁张拉采用压力表计量张拉力时,应选择防振型压力表,精度不应低于()级,表面最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍。
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装设在上层建筑和干舷甲板上的栏杆应至少有三档。栏杆的最低一档以下的开口应不超过(),其他各档的间隙应不超过()
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ZL50装载机变速操纵阀调压弹簧失效,会使各档变速压力降低,如此压力过低,又会造成车辆的()力不足。
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如果被检测车每个汽缸所检测得的压力读数,与标准压力值相差不超过(),则可认为该车汽缸压力是正常的。
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一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从输入轴传到输出轴,,不经过(),而其余各档工作时,则必须经过()。
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ZL50装载机变速箱的变速工作压力为()公斤力/平方厘米。
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桥梁预施应力使用压力表应为防振型,最大读数应为张拉力对应压力值的()倍。精度不应低于1.0级。首次使用前必须经()检定。使用时必须定期检定。检定有效期为一周。当使用()级时,检定有效期可为一个月。
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装载机各挡变速压力均低的原因?
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自给开路式压缩空气呼吸器气瓶检查压力表的读数低于()时请勿使用。
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对于反映流体压力的压力表示值读数有下列说法,其中()不正确。
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使用空气呼吸器进入毒区前有以下操作步骤⑴放松头带,从下向上把面罩套在脸上,下巴颏进入面罩凹型槽内,先收紧颈带,再收紧中带和顶带,使面罩与脸部紧密结合⑵深呼吸促使需求阀自动开启,使用中要注意观察压力表读数⑶背上装具,调节肩带松紧,扣紧腰带,打开气瓶阀门,观察压力表读数,气瓶压力一般不低于24MPa()。
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正常情况下,气缸压力不应低于690Kpa,任何一缸的最小压力不应低于最大压力气缸的70%。
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载机变速压力过低,可能的故障原因有哪些?
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后张法预制箱梁时,预应力钢绞线张拉时,压力表应选用防震型,表面最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍,精度不应低于1.0级,校正有效期为()。
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预应力张拉压力表应采用防振型,最大读数应为张拉力对应压力值的()倍,且精度不应低于1.0级。
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打开正压式呼吸器的气瓶阀时,压力读数不应低于气瓶工作压力的多少?
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栏杆的最低一档以下的开口,应不超过_()mm,其他各档的间隙,应不超过()mm。
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变速器操纵机构中防止同时挂上两各档的是自锁机构。()
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采用压力表计量张拉力时,应选择(),精度不应低于()级,表面最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍。
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同步式变速箱中,各档的啮合作用主要靠()
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为了保证测量精确度,正常操作压力值应不低于压力表满量程的()。
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装载机上空气压力表用来指示储气筒内气压高低,正常压力不超过800KP。
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排出管堵塞时,真空表的读数比正常小,压力表的读数比正常大。
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测稳定压力时应选用压力表使得正常读数在量程(),最高读数不大于量程的()。