船舶进闸门口，有侧风影响时应将船首领直，并尽可能靠拢（）。
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根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，船舶载运危险货物进、出港口，或者在港口过境停留，应当在进、出港口之前提前24小时，向海事管理机构办理申报手续，经海事管理机构批准后，方可进、出港口。定船舶、定航线、定货种的船舶可以办理定期申报手续。定期申报期限不超过（）。
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高速船舶进靠角度要视当时的风、流、浪及泊位前后档位情况而定，靠拢角度尽量掌握在15°以内进靠，越小越好。
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船舶进坞校正船首的偏转主要依靠：（）.
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根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，载运危险货物进、出港口申报的船舶，在下列哪种情形下，海事管理机构不应当禁止船舶进、出港口（）。
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关于冰区港内靠泊，下列正确的是：（） Ⅰ若泊位后端有余地应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢； Ⅱ若泊位后端有余地应将船首对准泊位上端插入。
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尾倒缆的作用是限制船舶后移并使之靠拢码头。
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小型船只在港内航行，遇有大型船舶驶近时，应及早让出深水航道，并不得抢越大型船舶的船首。
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船舶靠泊时，确定靠拢角度大小的总原则是：（） Ⅰ重载船顶流较强时，靠拢角度宜小，并降低入泊速度 Ⅱ重载顶流较强时，靠拢角度宜大，并提高入泊速度 Ⅲ空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以降低风致漂移 Ⅳ空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以提高风致漂移
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如在干流下行的船舶要进支流口，一般在进口前应鸣放声号，并适当（），在能看清支流内情况时即转舵，稍靠上沙嘴，达支流口时（）进口。
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弧形闸门埋件主要有侧止水座板及侧轨、底槛、门楣、支铰座的埋件。
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预应力混凝土连续梁，边跨非对称现浇梁段施工时，混凝土浇筑应向合龙口靠拢，并应对梁段（）进行监测。
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一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）.
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根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，船舶载运危险货物进、出港口，或者在港口过境停留，应当在进、出港口之前提前（），直接或者通过代理人向海事管理机构办理申报手续，经海事管理机构批准后，方可进、出港口。
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酸洗时，为了提高除垢的时，应将进酸口放在水垢比较薄的位置
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旋转密封阀上游发生堵料进行处理时，应将循环风机的风量（），并（）平板闸门。
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船舶顶浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，并产生（）。
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北方受夏季风影响时间长，雨季长，降水多，河流汛期长。
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南方受夏季风影响时间长，雨季长，降水多，河流汛期长。
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关于冰区港内靠泊,下列正确的是:①若泊位后端有余地,应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢;②若泊位后端有余地,应将船首对准泊位上端插人（）
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（）船舶靠泊时,确定靠拢角度大小的总原则是:①重载船顶流较强时,靠拢角度宜小,并降低入泊速度②重载顶流较强时,靠拢角度宜大,并提高入泊速度③空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以降低风致漂移④空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以提高风致漂移
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根据我国《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》，载运污染危害性货物的船舶__应当遵守海事管理机构的特别规定，并采取必要的安全和防治污染保障措施。Ⅰ．进、出港口；Ⅱ．通过交通管制区、通航密集区；Ⅲ．通过航行条件受限制的区域；Ⅳ. 通过军事禁区（）
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船舶靠泊操纵中，在有较强的吹开风时，船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量，若靠拢角度取10º，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（)
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