调车作业中，推送车辆连挂时，因弯道不能确认调车人员手信号，应将速度控制在3km/h以内，防止撞车。
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推进车辆连挂时，调车指挥人应及时显示十、五、三车距离信号，接触网作业车司机应根据调车指挥人显示的十、五、三车信号，及时将速度分别降至（）以下。
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行规规定：调车指挥人在指挥机车推送车辆连挂作业时，距停留车110m、55m、33m时，准确显示（）车距离信号。接近停留车（）车以前，应根据带车辆数适当降低速度。
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调车作业中，常用的调速工具有车辆减速器、减速顶、绳索牵引推送小车、铁鞋、手制动机等。（）（A、1、Z）[05-00-01-05][020110]
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调车作业中，推送车辆连挂时，因弯道不能确认调车员手信号时，应将速度控制在3km/h以内。（）
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调车作业中，推送车轫连挂时，因弯道不能确认调车员手信号，应将速度控制3m/h以内（）
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调车作业人员接班前按分工要求检查线路有无障碍物，确认停留车位臵，车辆连挂状态和铁鞋的数量、质量和归位情况。这种做法叫（）制度。
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调车作业前，检查车辆应（）、注意事项、（）、连挂状态、有无压鞋、手制动机是否松开、钩位是否调整好。
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在调车场推送连挂，而被连挂车辆距前方警冲标不足（）m，必须采取防溜和防护措施后，方准连挂。
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车辆进行连挂作业时，调车人员必须向司机显示（）信号。
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调车作业前，检查车辆应（）、连挂状态、有无压鞋、手制动机是否松开、钩位是否调整好。
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调车作业，应先解钩后做好防溜;连挂时，挂妥后再撤除防溜。（)
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调车人员应按“调车作业通知单”规定高效完成调车作业任务，做到对位时位置精确，解体时不混线，编组列车时车辆连挂正确（）
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调车作业时，客车与除平车、平集共用车以外的货车混编连挂时，不得与货车同组连挂。（)
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列车中车辆的连挂，由（)人员负责：风管连接有列检作业的始发列车由列检人员负责，无列检作业的由调车作业人员负责。
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调车连挂时，被连挂车辆后部应有不少于3米的空间，如少于3米时，必须单机一度停车后连挂（）
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调车作业推进车辆时要先（)，确认车辆连挂状态完好后再行推进。
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遇大风天气作业，调车人员应随时做好现场车辆防溜措施，各线路及台位车辆拧紧手闸，同一线路的车辆无法连挂在一起时，应每组分别做好防溜（）
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列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的，由（)负责。
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列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的，由调车作业人员负责。（)
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调车作业每钩执行“指路式联控”规定。推进、带车连挂时，由信调联系（）
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使用手信号调车且推送车辆较多时，应指派足够人员中转信号（使用平面无线调车灯显装置除外）。信号不明或中断要立即停车（）
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列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责，软管的连结，有列检作业的始发列车由列检负责；无列检作业的，由调车作业人员负责（）
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《铁路调车作业标准》中规定连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过10车时，应试拉或顿钩（）
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旅客列车在中途站摘挂车辆，连挂时，调车速度不得超过（)km£¯h。
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