调速
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调速方法主要有()、容积调速和联合调速等。
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通常,电子调速器有以下型式()。 I.全电子调速器 II.电—液调速器 III.气压式调速器 IV.电—气调速器 V.液—电双脉冲调速器 VI.离心式调速器
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直流电动机调压调速是恒转矩调速,弱磁调速是恒功率调速。
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变频调速时,基频以下的调速属于()调速,基频以上的调速属于()调速。
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交流电动机调速方法有:(1)变极调速、(2)变压调速、(3)变频变压调速、(4)变转差率调速。()
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()交流电动机调速方法有:(1)变极调速、(2)变压调速、(3)变频变压调速、(4)变转差率调速
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直流电动机电枢串电阻调速是恒转矩调速;改变电压调速是恒转矩调速;弱磁调速是恒功率调速
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船舶柴油主机采用的调速器通常有()。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限式调速器 Ⅳ.单制调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器
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直流电动机电枢串电阻调速时恒转距调速,改变电压调速度是恒转距调速,弱磁调速是恒功率调速。
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从异步电动机变频调速控制特性中可知,在基频以下调速方式为恒转矩调速,在基频以上调速方式为恒功率调速()
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交流电动机高效调速含定子调压调速、变频调速、转子串电阻调速。
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根据调速特性的不同,容积调速可分为有级调速回路和无级调速回路两种。
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调速回路一般由()调速回路、()调速回路和()调速回路。
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直流电动机调压调速是恒转速调速,弱磁调速是恒功率调速。
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船用发电柴油机采用的调速器通常有()。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限调速器 Ⅳ.定速调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器
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交流主轴伺服电机,采用变频调速的方法时,基频以下调速称为()调速;基频以上调速称为()调速。
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三相异步电动机的调速方法有:改变调速、调速、调速。(3.0分)
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三相异步电动机的调速方法有变频调速、变极调速和变转差率调速三种。()
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直流电动机的调速方法有电枢串电阻调速、降低电枢电压调速和减弱磁通调速。()
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直流电动机电枢串电阻调速是恒转矩调速;改变电压调速是恒转矩调速;弱磁调速是恒功率调速。
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试列举四种常用的调速系统:()调速系统、()调速系统、()调速系统、()调速系统。
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他励直流电动机调速方法有()A调节电枢电压调速B调节励磁调速C调节电枢电阻调速D调节电流调速
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调速回路主要有节流调速回路、容积调速回路和容积节流调速回路三种。()
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变频调速可以达到平滑调速,调速性能较好,其有较大的调速范围()
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交流变频调速属于()。 A.电气无级调速 B.恒功率调速 C.恒磁通调速 D.电气有级调速