车削外圆柱面和车削套类工件时，它们的切削深度和进给量通常是相同的。（）
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在CA6140型车床上车削外圆柱面时，主运动是（），进给运动是刀具的纵向直线运动。
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车削时,工件每转一转,刀具沿进给方向移动的距离为进给量。
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车削加工的三要素是切削速度、进给量和吃刀深度。
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车削是以刀具旋转为主运动，工件的移动为进给运动的切削加工方法。
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工件旋转作主运动，车刀作进给运动的切削加工方法称为车削。
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车削加工三要素是切削速度、进给量和吃刀深度。
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车削螺纹时，工件每转一周，车刀移动的距离（即进给量）为（）
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在车削用量三要素[背吃刀量（切削深度.ap、进给量f、切削速度v]中，对切削力影响程度由大到小的排列次序是()
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车削是工件旋转作主运动，（）作进给运动的切削加工方法。
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车削外圆时，已知基本时间tM＝l/nf.A/Ap，在工件转数n，进给量f，切削深度Ap不变情况下，适当减少毛坯加工余量A，基本时间tM将（）。
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数控车床操作切削运动分主运动和进给运动两种，车削时，车刀的移动是进给运动。（）
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由车削应力和切削热产生的变形，可通过消除应力，并尽可能（），多次调头加工，充分冷却等措施来减少加工件的圆柱度误差。
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车削特点是刀具沿着所要形成的工件表面，以一定的（）和进给量对回转工件进行切削。
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工件外圆车削时，随着车削的几何角度、刃磨质量以及采用的切削量不同，车削的精度和（）也不同。
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车削时的进给量越大，则工件的表面粗糙会增大。
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车削外圆时，已知基本时间tM＝L/nf.A/ap，在工件毛坯确定的情况下，增大进给量f，基本时间tM将（）。
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当车削几何形状不圆的毛坯时，因切削深度不一致引起切削力变化而使车削后的工件产生圆度误差，属于工艺系统（）造成的。
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采用跟刀架接刀车削时，切削深度应加深（）毫米，不使工件外圆变大而引起跟刀架脚支紧力变大。
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车削时，为了减小工件已加工表面粗糙度，可以采用的措施有 进给量、切削速度、 副偏角。
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车削外圆时，已知基本时间tM=L/nf.A/ap，在工件毛坯确定的情况下，增大进给量f，基本时间tM将（)。
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用右偏刀车端面时,如果车刀由工件外缘向中心进给,则是用副切屑刃车削。当背吃刀量较大时,因切削力的作用会使车刀扎入工件而产生（）
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车削外圆时，已知基本时间tM=l£¯nf.A£¯Ap，在工件转数n，进给量f，切削深度Ap不变情况下，适当减少毛坯加工余量A，基本时间tM将（)。
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（╳）58、车削时的进给量为工件沿刀具进给方向的相对位移（）
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（╳）37、车削时的进给量为工件沿刀具进给方向的相对位移（）
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