电喷发动机起动时的基本喷油持续时间由（）决定。
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起动时的基本喷油持续时间由（）决定。
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起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为（）0C时，以5min放电率的电流放电，放电2.5min至单格电池电压下降到（）V所输出的电荷。
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带有EFI系统的发动机，在起动后决定基本喷油量的两个信号是（）
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起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对运行喷油时间进行修正。
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在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。
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起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对基本喷油时间进行修正。
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电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（）。
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喷油持续时间的控制大致可分为两大类：一是发动机起动后（）的控制，二是发动机起动时的控制。
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起动时的喷油量主要由（）决定
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起动时的基本喷油时间是由（）传感器信号决定的。
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起动机电枢轴由三道轴承支承，根据起动机每次工作时的特点，均采用多孔性和自闭性好的石墨青铜轴承。这里所指的起动机每次工作时的特点是时间短。
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起动时的基本喷油量是由（）决定的。
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起动后的基本喷油时间是由（）传感器决定的。
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基本喷油持续时间是根据（）和发动机转速计算出的喷油时间。
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起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。常温起动容量为电解液初始温度为（）0C时，以5min放电率的电流放电，放电5min至单格电池电压下降到（）V所输出的电荷。
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电喷发动机燃油供给系统由油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油分配管、喷油器和（）等组成。
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当水温为（）以上时，电喷发动机冷起动喷嘴不再喷油。
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电喷式发动机的燃油喷射时，（）由电子控制系统控制喷油量。
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带有EFI系统的发动机，起动后决定基本喷油量的两个信号是（ ）。
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【判断题】发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
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在汽油机起动后的运转过程中，喷油器的总喷油量由哪些参数决定？基本喷油量由哪些信号参数决定？喷油修正量由哪些信号参数决定？
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起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为()℃时，以5min放电率的电流放电，放电2.5min至单格电池电压下降到()V所输出的电荷。
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BEO24在电控柴油喷射系统中，发动机启动时的基本喷油量是由（）信号来决定的
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喷油持续时间的长短由发动机水温传感器控制。（)
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