物体受外力作用可分为静载荷和动载荷两种，实际零件在服役过程中承受的动载荷主要是（）载荷和（）载荷。

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• 零件受变载荷作用时，则在其内部（）。

  A . 只会产生静应力 B . 只会产生变应力 C . 可能产生静应力，也可能产生变应力

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• 在应力作用下形变的物体解除外力后能够完全恢复原状称为（）某物体在承受载荷下发生角改变称为（）物体受到应力作用只发生体积变化而形状不变称为（）物体在应力作用下发生应变导致物体长度改变称为（）物体在应力作用下只发生形状变化而体积不变称为（）

  A . 弹性形变 B . 体积形变 C . 长度形变 D . 形状改变 E . 剪力形变

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• 对受冲击载荷或往复运动的零件，且不易形成液体油膜，可选用（）。

  A . 液体润滑剂 B . 润滑剂 C . 润滑油 D . 润滑脂

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• 抽油机的（）悬点承受的载荷可分为静载荷、动载荷及其他载荷。

  A . A、驴头 B . B、井口 C . C、抽油泵 D . D、悬绳器

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• 抽油机悬点所承受的载荷包括静载荷和动载荷。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 海岸地貌是指海岸地带受波浪、海流、潮流等外力因素综合作用而形成的地貌。该地貌可分为（）地貌两种。

  A . 海岸堆积 B . 海岸冲刷 C . 海岸侵蚀 D . 海岸崩塌

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• 材料在加工或使用过程中所受的外力叫载荷，按其作用性质不同可分为哪三种载荷？

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• 车轴轴中央切轴的主要原因是：在巨大交变载荷和动载荷作用下，材料表面疲劳过限或组织缺陷扩张所致。

  A . 正确 B . 错误

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• 车辆零件断裂按受载荷性质可分为冲击断裂（）、（）。

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• 引起零件变形的原因，是零件承受的外力（载荷）与（）不平衡。

  A . 内力 B . 内应力 C . 内载荷 D . 内载力

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• 结构件长期承受载荷和受外力作用后造成的变形属于（）。

  A . A、应力释放变形 B . B、弹性变形 C . C、塑性变形 D . D、疲劳变形

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• 一次加载断裂是指在一次静载荷，或一次冲击能量作用下发生的断裂。其宏观形状可分为：纤维状区、放射状区、（）3个不同区域。

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• 抽油机悬点承受的载荷可分为静载荷、动载荷及其他载荷。

  A . 正确 B . 错误

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• 轴是组成机器中的最基本的和主要的零件，按照轴的所受载荷不同，可将轴分为（）。

  A . 光轴 B . 阶梯轴 C . 心轴 D . 转轴 E . 传动轴

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• 某零件在工作过程中受两种交变载荷作用，第一种载荷出现的频率为40%，第二种载荷出现的频率为60%，已知对应于以上两种载荷达到疲劳破坏的循环次数分别为103次和104次，该零件在上述载荷谱作用下达到疲劳破坏的循环次数约为（）。

  A . 1563 B . 2174 C . 4600 D . 6400

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• 采用哪些措施可减小链传动的运动不均匀性和动载荷？

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• 飞机外载荷根据作用性质分为静载荷和（）。

  A . 集中载荷 B . 分布载荷 C . 突风载荷 D . 动载荷

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• 零件受静载荷作用时，则在其内部（）。

  A . 只会产生静应力 B . 只会产生变应力 C . 可能产生静应力，也可能产生变应力

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• 物体在动载荷作用下产生的应力和应变（）在静载荷作用下产生的应力和应变。

  A . A、远大于 B . B、等于 C . C、小于 D . D、远小于

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• 车辆在运行中作用在车辆上的基本载荷是静载荷和动载荷。

  A . 正确 B . 错误

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• 机械零件在使用过程中，都要受到不同形式的的作用，通常把这种外力为载荷（）

  A．外力 B．内力 C．外应力 D．内应力

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• 单桩水平静载荷试验一般以桩顶自由的单桩为对象，采用接近水平受荷桩实际工作条件的试验方法来达到以下目的（）

  A、确定试桩的水平承载能力 B、确定试桩在各级水平荷载作用下桩身弯矩分布规律 C、确定弹性地基系数 D、推求桩侧土的水平抗力（q）和桩身挠度（y）之间的关系曲线

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