机组定、转子绕组过负荷能力应与励磁系统的限制及保护配合各设备过负荷动作次序应遵循：励磁系统保护、励磁系统限制、定/转子过负荷限制及保护、机组设计能力（）
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抽水蓄能机组机组失磁保护与励磁低励限制的配合关系是（）。
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励磁设备的短时过负荷能力应小于发电机转子短时过负荷能力。
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当发生起励失败及励磁电流和无功负荷异常波动等励磁系统设备故障时，故障设备能够在发电机组运行中处理的应在运行中处理恢复正常。若在运行中不能恢复正常，应向电网调度申请停机处理。
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发电机定时限励磁回路过负荷保护，作用对象（）
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在变速恒频双馈发电机组运行过程中，定子绕组并网，而转子绕组外接转差频率电源，实现交流励磁。当发电机转子频率变化时，控制（）来保证定子输出频率恒定。
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发电机过激磁保护的整定计算时，应根据发电机允许（）的耐受能力进行，其定值应与励磁调节器（）限制相配合，并作为其后备保护整定。
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在船舶电站中，采用相复励自激恒压装置的交流发电机组并联运行，其均压线应（）。 ①同容量发电机组应在直流侧，把各台发电机组转子励磁绕组并接； ②不同容量发电机组应在交流侧，把各台发电机移相电抗器并接起来； ③均压线电阻越小越好； ④同容量发电机组应在交流侧，把各台发电机移相电抗器并接起来； ⑤不同容量发电机组应在直流侧，把各台发电机转子励磁绕组并接起来； ⑥均压线电阻值大一些好。
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同步电动机在停车时，转子绕组励磁的可控整流电源处于逆变状态，这样可使励磁绕组的能量回馈到交流电网，且便于停车，也可保护整流桥中的晶闸管。
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发电机定时限励磁回路过负荷保护，不能作用于（）。
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发电机定子具有一定的短时过负荷能力。从（）工况下的稳定温度起始，能承受（）倍额定定子电流下运行至少一分钟；发电机励磁绕组能在励磁电压为（）额定值下运行至少一分钟。
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汽轮机可通过快关汽门实现两种减功率方式：（）和（）。一种用于（），减少扰动引起的发电机转子过剩动能以防止系统暂态稳定破坏；另一种用于（）、消除失步状态、限制设备过负荷和限制频率升高。
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励磁系统中灭磁及转子过电压保护系统包括（）。
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同步发电机的转子励磁绕组中流过的电流是（）。
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当迎角保护工作时，可配平水平安定面（THS）偏转被限制为飞机进入迎角保护工作的偏转角度和机头向下3.5°之间（飞行员和系统都无法再进行使抬机头配平）。与之相似，什么时候THS偏转被限制在当时实际偏转角和机头向下3.5°之间（）
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在大型发电机保护中，因为定子绕组设有定时限、反时限对称过电流保护，所以励磁绕组就不必再设过负荷保护
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容量在（）kVA及以上并列运行的变压器或作为其它负荷备用电源的单独运行的变压器，应装设过负荷保护。对多绕组变压器，保护装置应能反应变压器各侧的过负荷。过负荷保护应带时限动作于信号
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一般大型汽轮发电机，变压器组采用定时限励磁回路过负荷保护的作用对象是（）。
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当发电机组发生励磁系统相关设备故障引起的发电机转子过电流、失磁、定子过电压、励磁变压器过流、励磁变压器差动等保护动作及励磁系统误强励、灭磁开关误跳等故障时，应立即停机检修。
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在汽轮发电机转子的激磁系统中，使用的中频发电机的转子被制成齿轮形，它的励磁绕组设置在定子上，这种电机叫（）。
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最大励磁限制是为了防止发电机转子绕组（）时间过励磁而采取的安全措施。
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测量转子绕组对地导纳的励磁回路一点接地保护可以反应励磁回路任一点接地故障。（)
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励磁系统 V/Hz 限制应于发电机或变压器的（）保护定值相配合，一般具有反时限和定时限特性。实际配置中，可以选择反时限或定时限特性中的一种。应结合机组检修定期检查限制动作定值
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发电机励磁系统应具备一定过负荷能力。励磁系统应保证发电机励磁电流不超过其额定值的（）倍时能够连续运行。励磁系统强励电压倍数励磁系统强励电压倍数一般为（）倍，强励电流倍数等于2，允许持续强励时间不低于（）秒
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测量发电机转子及励磁回路绝缘电阻使用500V摇表，转子绕组绝缘数值应不低于（)MΩ。（环境温度在10~30℃)