铁路车辆探测系统中，（）常用在桥梁或隧道入口前，以检验装备或碴石是否超出正前方固定设备围砌的限界之外。 A．轴箱发热探测器 B．热轮探测器 C．脱轨／拖挂设备检测器 D．临界限界检查器
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在《公路隧道消防技术规程》中规定，消防电气设备的验收应符合以下规定：缆式感温探测器和光纤感温探测器验收抽样时，隧道长度不超过1000m的，在隧道出入口和隧道中间各选定（）个抽样点，隧道长度超过1000m的，不得少于（）个抽样点
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高速铁路路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于（）mm，不均匀沉降造成的折角不应大于1/1000。
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应避免在桥梁、隧道、涵洞或铁路的交叉道口等处调头。
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在铁路道口、窄路、弯道、桥梁、隧道、涵洞等地方允许掉头。
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车辆在叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不准停车。
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驾驶机动车在铁路道口、桥梁、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段不能掉头。
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2017年，中国在（）承建的多个公路、铁路、桥梁、隧道项目先后完工。
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超过公路、公路桥梁、公路隧道（）标准的车辆，不得在公路、公路桥梁或者公路隧道行驶。
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在速度160km/h及以上区段桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时，必须在列车通过前15min，撤离桥梁、隧道或进入避车台（洞）。
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机动车（）在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或隧道中倒车。
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车辆探测器、挡车器是出入口控制系统的主要设备
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公路管理机构在监督检查中发现车辆超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的，应当就近如何进行处理？
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铁路运输安全监控中铁路车辆探测系统包括（ ）。
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货车运用车间是车辆段的主要生产车间，管辖一个或几个货车运用作业场，并负责铁路货车（）系统探测站运用管理工作。
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机动车不得在铁路道口、交叉路口、（）、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。
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客运专线在桥梁上、隧道内时必须进避车台、洞内避车；横越线路时，严禁抢越、扒车、钻车或穿越两车间，严禁在车辆间接递工具、材料；严禁坐卧（）、枕木头、道床边坡。
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桥梁和隧道工程开工前，根据桥梁或隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测桥梁或隧道工程施工期间的整体安全风险大小称为()。
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在桥梁上和隧道内避车。列车通过前（)min，在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或进入避车台避车，严禁在涵顶和无避车台的桥上避车。
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有关单位或部门规划、建设道路、桥梁、隧道或地下铁路等，应当事先通知（），协商预留电信管线等事宜
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故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线及邻线行车限制条件。如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时，应设现场防护员，本线列车限速（）及以下，看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，且不得侵入铁路建筑限界。如需上道检查或作业时应办理本线封锁、邻线列车限速（）及以下手续（）摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.15条
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遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，检查人员不得进入路肩、桥面、隧道范围内。必要时，如仅需在路肩、桥梁作业通道且不侵入铁路建筑限界检查，本线列车限速（）及以下。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.14条
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车辆倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车，不得在铁道路口、穿插路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡、或者隧道中倒车。()
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矿用自卸车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道或容易发生危险的路段，不可以调头。（)
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禁止在机车车辆底下、端部、铁路道心，钢轨，轨枕头，桥梁上和隧道内、电气化设施设备周围坐卧休息或躲避风雨（）
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