FCACY-CY买卖双方的风险、责任、费用在（)划分。A．进口国CYB．装运港船舷C．出口国CYD．卸货港船舷

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• 在国际贸易中，买卖双方通过投保货物运输险，将不确定的风险损失转化为固定的费用，藉此来转移货运风险。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 国际贸易术语的主要作用是用来明确买卖双方各自应承担的（）。Ⅰ．费用；Ⅱ．风险；Ⅲ．责任；Ⅳ．损失范围。

  A . Ⅰ；Ⅱ；Ⅳ B . Ⅰ～Ⅲ C . Ⅰ；Ⅲ；Ⅳ D . Ⅱ～Ⅳ

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• FOB术语买卖双方的风险划分以（）为依据。

  A . 货物在吊钩上 B . 货物越过船舷 C . 货物运至船边 D . 货物运至船上

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• 采用FOB贸易术语的条件下，买卖双方风险责任与费用的划分界限在（）

  A . 装运港 B . 目的港 C . 转运港 D . 当事人约定的其他地点

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• DDU条件下，买卖双方的风险划分界限是（）

  A . 货交第一承运人 B . 目的地货交买方处置 C . 目的港货交买方处置 D . 装运港船舷

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• 贸易术语没有划分买卖双方的有关费用、风险和责任。

  A . 正确 B . 错误

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• 按照《2000年国际贸易术语解释通则》的解释，买卖双方费用与风险划分的地点相分离的术语是C组术语。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用FOB贸易术语确定当事人的权利义务，买卖双方的责任、费用、风险都是以（）为界进行划分的。

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• 国际贸易术语又称贸易条件、价格条件或交换条件，它是一个简短的概念或三个英文字母，用来确定买卖双方之间在货物交货和接货过程中的风险、费用承担和责任划分。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在CFR贸易术语条件下，买卖双方的风险划分是以（）为界。

  A . 装货港船边 B . 装货港船舷 C . 装货港船上 D . 卸货港船舷

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• FAS和FOB一个很大的区别在于前者以船边为界，后者以船舷为界来划分买卖双方责任、费用和风险的承担。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 燃料油期货过驳交割过程中，买卖双方的风险和责任如何划分？

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• 国际法协会制订了（）专对CIF买卖合同双方所承担的责任、费用和风险，作了统一的规定。

  A . 《华沙--牛津规则》 B . 《国际贸易术语解释通则》 C . 《约克—安特卫普规则》 D . 《商业跟单信用证统一惯例》

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• 在CIF贸易术语条件下，买卖双方的风险划分是以（）为界。

  A . 装货港船边 B . 装货港船舷 C . 装货港船上 D . 卸货港船舷

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• FCA CY-CY买卖双方的风险、责任、费用在（）划分。

  A . 进口国CY B . 装运港船舷 C . 出口国CY D . 卸货港船舷

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• 以FOBST成交，则买卖双方风险的划分界限是（）。

  A . 货交承运人 B . 货物越过装运港船舷 C . 货物在目的港卸货后 D . 装运港码头

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• 以FOBST成交,则买卖双方风险的划分界限是

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• 在采用FCA、CPT和CIP术语成交时，交货地点、交货方式和风险划分界限都是相同的，只是买卖双方承担的责任和费用有所不同。

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• 按照 2010 通则的规定，在 FOB 术语下，买卖双方风险划分的界限是（ ）。

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• CPT贸易术语买卖双方风险的划分界限是（ ）。

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• 按照2000年《国际贸易术语解释通则》，买卖双方费用划分界线与风险划分界线相离的贸易术语有（）。

  A．FOB B．CIF C．FCA D．CFR

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• FCA CY—CY买卖双方的风险、责任、费用在（）划分。

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• 用来表示买卖双方所承担的风险，费用和责任划分的专门用语的是（）

  A．贸易方式 B．国际条约 C．国际贸易惯例 D．贸易术语

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• 按照《2000年国际贸易术语解释通则》，买卖双方费用划分界线与风险划分界线相分离的贸易术语有（）．（2003年）

  A．FOB B．CIF C．FCA D．CFR

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