普速铁路在封闭设施内，路肩以外进行的各种施工或园林养护等作业，施工（养护)单位必须在路肩上设置物理隔离设施或安全防护警示绳与线路隔离，可不指派驻站联络员和现场防护员进行防护。（)
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《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定，因施工或线路抢修造成封闭设施损坏，设备管理单位要督促施工单位安排人员进行（）小时看守，并落实好安全监督检查职责。
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在铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等设施，（）或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。
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在进行土方平衡时，首先考虑地面施工的土方量，其次考虑各种园林设施的（）。
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营业线限界两侧（）范围内，等高或高于营业线的机械施工应在铁路限界外设置刚性防护隔离设施。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车运行速度120km/h及以上线路两侧按标准进行（）封闭，并设置相应的警示标志。
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非自行式施工机械、上跨铁路的越线等自身高度在机位的水平投影侵入既有线栅栏的（无栅栏杆的位线路路肩、桥梁护栏以外（）位置）
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施工机具、物料和人员不得在两线间放置和停留，放置路肩的机具设备、物料应码放整齐，与线路保持安全距离并置于两侧的封闭栅栏内。
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《普速铁路工务安全规则》规定：线路Vmax＞（)的区段，巡道、巡守;人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。
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施工（维修）现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时，施工和高速铁路维修由施工办、普速铁路维修由指定（）施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。主体施工（维修）负责人负责协调各单位施工（维修）组织，各单位必须服从主体施工（维修）负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。
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消防救援机构对举报投诉除占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者其他妨碍安全疏散行为，以及擅自停用消防设施以外的消防安全安全违法行为，应当在接到举报投诉之日起个工作日内进行核查（）
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普速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设
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普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（），由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工
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在铁路线路安全保护区内修建各种建（构)筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路（)应当派员对施工现场实行安全监督。
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普速铁路与高速铁路的接轨与跨线、以及高速铁路内部跨线的施工相互交叉影响时，应分别纳入（），列在同一垂直天窗时间内
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在路肩以外进行不影响行车通信业务正常使用的通信设备、线路及附属设施的日常维修、业务办理和（）等作业，可在天窗点外进行
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普速铁路全封闭区段，凡在行车室登记，有人员需进入铁路站场或区间作业时，（)应按规定预告机车乘务员注意瞭望。
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进行施工和维修作业时，施工（维修）负责人应确认已做好一切施工准备，普速铁路于开始前分钟，由施工（维修）负责人（或联络员）在指定场所登记《行车设备施工登记簿》（）
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在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场可不实行安全监督。此题为判断题(对，错)。
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普速铁路进行施工和维修作业时，作业负责人应确认已做好一切施工准备，于作业开始前规定的时间内，由驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》上进行登记（）
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当供电施工必须使用梯车作业时，使用完毕不得存放在封闭网以内的路肩处，若必须存放时，要选择宽敞地带的路肩倒置存放，并用器材加固在固定支持物上，要防止闲杂人员移动，必要时派人看守。动车及高铁封闭网内任何时候不得存放。（)
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桥两端（由挡砟墙起）各30米范围内的道床及路肩应做到整齐清洁，无杂草，石砟饱满，路肩平整、美观。《工务系统普速铁路作业指导书》3.52整修桥头外观（）
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铁路封闭设施应在地界线设置，需为通行、排水、耕作等提供便利条件的地段，可在地界线内（）m处或根据实际情况设置。封闭设施设置在地界线上的，可不埋设地界桩。
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普速铁路进行维修时，于开始前，由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记（）
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机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置在故障车来车方向（150米）以外。车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或应急车道内，并且迅速报警
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