乘用车（三厢车除外)行李区的纵向长度应小于等于车长的（)
相似题目
-
对于风云2三厢车下列说法错误的是（）
-
台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的制动力总和与整车重量的百分比，空载时应大于等于（）。
-
机动车注册登记检验时要查验乘用车和车长小于6m的客车的（）部是否设置了保险杠。
-
乘用车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）分别与该车整备质量和总质量的比值应大于等于：（）
-
乘用车、公路客车、旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车、专用校车和旅居车的所有座椅、其他汽车（低速汽车除外）的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置（）｡
-
检验前照灯远光照射位置时，对于能单独调整远光光束的前照灯，前照灯照射在距离10m的屏幕上时，要求在屏幕光束中心离地高度，对乘用车为0.85H～0.95H（但不得低于前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度），对其他机动车为0.8H～0.95H；机动车（装用一只前照灯的机动车除外）前照灯远光光束水平位置要求，左灯向左偏应小于等于170mm，向右偏应小于等于350mm，右灯向左或向右偏均应小于等于350mm。
-
台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的制动力总和与整车重量的百分比，满载时应大于等于（）。
-
台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的轴制动力与轴荷的百分比，后轴应大于等于（）。
-
台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的轴制动力与轴荷的百分比，前轴应大于等于（）。
-
对于汽车分类说法正确的（）甲说：根据我国车辆分类标准，汽车可分为乘用车和商用车两大类；乙说：所有用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车均属于乘用车。
-
乘用车维修应检查轮胎花纹深度不允许小于（）mm。
-
《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定，车长小于 6m 的乘用车（救护车、囚车除外）不应设置侧向座椅和后向座椅，但设计和制造上具有行动不便乘客（如轮椅乘坐者）乘坐设施的乘用车设置的后向座椅除外（）
-
除设计上专门用于运送特定类型的人员且使用上有特殊需求的乘用车乘用车应保证每个乘员至少能从两个不同的车门上下车:并且，当乘用车静止时，所有供乘员上下车的车门（安装的儿童锁锁止时除外）均应能从车内开启（）
-
乘用车，摩托车，挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于（)mm，其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于（)mm,其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于（)mm。
-
乘用车脚操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应小于或等于（）
-
2018年1月1日起出厂的其他客车、乘用车、总质量大于3500kg且小于12000kg的货车和专项作业车、总质量大于3500kg且小于等于10000kg的挂车，均应安装符合规定的防抱制动装置，且防抱制动装置的自检功能应正常。（）
-
依据《机动车查验工作规程》GA801-2019查验合格要求规定，2015年7月1日起出厂的发动机中置的乘用车，2018年1月1日起出厂的其他乘用车、总质量大于3500kg且小于12000kg的货车和专项作业车、总质量大于3500kg且小于或等于10000kg的挂车，以及2019年1月1日起出厂的总质量小于或等于3500kg的货车和专项作业车，均应安装符合规定的防抱制动装置。（）
-
《工业和信息化部公安部关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》规定，对符合小微型载客汽车定义的车辆的行李区纵向长度应当小于或等于车长的30%。（）
-
乘用车（PASSENGERCAR）。是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。分为普通乘用车、活顶乘用车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和（）等11类
-
依据《机动车查验工作规程》GA801-2019查验合格要求规定，注册登记查验时，对实行《公告》管理的国产机动车，实车外观形状应与《公告》的机动车照片一致，但装有《公告》允许选装部件的以及乘用车在不改变车辆长度宽度和车身主体结构且保证安全的情况下加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩和/或保险杠、更换轮毂、加装尾翼等情形的除外。（）
-
乘用车.旅居车.未设置乘客站立区的客车.货车（三轮汽车除外）.专项作业车的所有座椅，设有乘客站立区的客车的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装备（）
-
乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李（）个
-
乘用车、其他总质量小于等于3500kg汽车前轴制动率应大于等于（)。
-
《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定，车长大于7.5m的客车和所有校车不应设置车外顶行李架。其他客车需设置车外顶行李架时，行李架高度应小于等于300mm、长度不应超过车长的二分之一（）